Ancien chef du design de Polestar rejoint BMW pour superviser Alpina
Ancien directeur du design de Polestar, Maximilian Missoni, rejoint BMW pour diriger le design d’Alpina, alors que la marque commence une nouvelle ère sous la pleine propriété de BMW.
En tant que partie d’un vaste remaniement des équipes de design du groupe BMW, Missoni supervisera également le design des modèles BMW de taille moyenne supérieure et de luxe.
D’autres mouvements importants au sein de la société allemande incluent le directeur du design de BMW, Domagoj Dukec, prenant la direction de Rolls-Royce à la place d’Anders Warming, qui devient responsable de l’opération globale de Designworks du groupe.
Missoni, qui était le directeur du design de Polestar depuis sa formation en 2018, a annoncé son départ de la marque suédoise le mois dernier.
Il a été remplacé par Philipp Römers, qui était auparavant chef du design extérieur chez Audi et est crédité pour la conception de voitures telles que l’A6 précédent, l’A8 actuel, l’E-tron GT, ainsi que la Golf Mk7.
Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath (qui quittera son poste en octobre), a déclaré : « Je remercie Max pour son leadership et sa compagnie lors de la création de Polestar en tant que seule marque purement électrique en Europe.
« Max a établi les normes de design innovantes qui combinent l’esthétique, le luxe et la performance de manière véritablement Polestar. Nous lui souhaitons tout le meilleur pour l’avenir.
« En même temps, je suis ravi d’accueillir Philipp chez Polestar. L’approche moderne de Philipp en matière de design automobile et son expérience du segment de performance de luxe vont vraiment nous soutenir alors que nous franchissons la prochaine étape dans le développement de notre gamme de modèles. »
Römers arrive à un moment critique dans le développement de Polestar, alors qu’il élargit sa gamme du modèle 2 à une plus large gamme de véhicules électriques de luxe. L’entreprise vise un flux de trésorerie à l’équilibre et 155 000 ventes l’année prochaine.
Il est probable que Römers soit chargé de concevoir le successeur du 2 et de redessiner les modèles 3, 4, 5 et 6.
