Les vols deviennent plus chers alors que les compagnies aériennes réduisent leurs projets d’expansion

Les compagnies aériennes affichent de meilleures recettes unitaires pour la fin de l’été, un signe indiquant que les clients devront continuer à dépenser davantage pour voyager dans les mois à venir.

Alaska Airlines a relevé jeudi ses prévisions de bénéfices du troisième trimestre à une fourchette de 2,15 à 2,25 dollars par action contre une estimation précédente ne dépassant pas 1,60 dollar par action. Elle a également indiqué s’attendre à ce que les recettes unitaires augmentent jusqu’à 2%, après avoir estimé auparavant une croissance des recettes unitaires nulle à « positive » par rapport à l’année dernière.

Delta Air Lines a déclaré que les recettes unitaires domestiques et transatlantiques augmenteraient en septembre par rapport à l’année dernière, bien qu’elle ait précisé que l’incident de CrowdStrike en juillet signifierait que les ventes unitaires ne progresseraient pas de plus de 1% par rapport à une prévision antérieure de 4% supérieure pour le trimestre. Delta a estimé que l’incident et ses conséquences lui coûteraient 500 millions de dollars, lorsqu’elle a annulé environ 7 000 vols.

Alaska a déclaré qu’elle bénéficiait des conséquences de cet incident, qui a affecté davantage les clients de Delta que ceux des autres compagnies aériennes.

Les compagnies aériennes ont dû faire face à un nombre record de voyageurs, mais des tarifs plus bas et un pouvoir de tarification plus faible que prévu. Cependant, cette tendance semble changer.

Le rapport sur l’inflation aux Etats-Unis de mercredi a montré que l’indice des prix des billets d’avion a augmenté de 3,9% en août après cinq mois consécutifs de baisse.

Frontier Airlines a déclaré mercredi qu’elle pourrait équilibrer ses comptes ce trimestre, sur une base ajustée, après avoir réduit sa capacité. La semaine dernière, JetBlue Airways a augmenté sa prévision de croissance des recettes unitaires pour le trimestre en cours en raison d’une demande accrue et d’un bénéfice provenant de la « réacommodation des clients affectés par les annulations des vols des autres compagnies aériennes en raison des pannes technologiques en juillet ».

Les compagnies aériennes, des transporteurs à service complet comme Delta et United aux compagnies à bas coûts comme Frontier et Spirit, se sont lancées à la poursuite de voyageurs dépensiers en leur offrant des avantages tels que plus d’espace à bord.

Les compagnies aériennes américaines ont également ralenti, voire arrêté, les embauches cette année, les avions arrivant en retard de Boeing et Airbus, et la demande se modérant après une période d’embauche massive.

En conclusion, les tendances actuelles montrent que les compagnies aériennes cherchent à augmenter leurs recettes unitaires et à attirer une clientèle plus haut de gamme en proposant des services améliorés et en ajustant leur capacité pour répondre à la demande fluctuante.