Les 5 meilleures destinations que vous pouvez visiter sur un navire de croisière Cunard Line

Le Cunard Line est une compagnie de croisière relativement petite avec seulement quatre navires, mais cela ne signifie pas qu’elle a une empreinte réduite en ce qui concerne les endroits où ses navires vont.

Cette compagnie historique de paquebots – l’une des plus anciennes au monde, avec une histoire remontant à 1840 – propose des croisières vers presque tous les coins du globe.

Les quatre navires de la compagnie – Queen Mary 2, Queen Elizabeth, Queen Victoria et Queen Anne – sont presque toujours en mouvement. Ils proposent des itinéraires variés sur plusieurs continents, notamment l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Asie.

Ils effectuent également souvent des tours du monde épiques qui peuvent durer trois mois ou plus. En 2026, par exemple, deux des quatre navires de Cunard effectueront des circumnavigations complètes du globe durant plusieurs mois.

Parmi ses nombreuses offres d’itinéraires, Cunard a une empreinte particulièrement importante en Europe, avec au moins trois de ses quatre navires passant au moins une partie de l’année dans la région. L’Asie est également une grande destination pour Cunard, avec au moins deux ou trois de ses navires se rendant là-bas la plupart des années pour quelques croisières également.

La compagnie propose régulièrement des croisières en Amérique du Nord, notamment dans les Caraïbes, en Nouvelle-Angleterre et au Canada, ainsi qu’en Alaska. L’Australie et la Nouvelle-Zélande figurent également souvent sur le calendrier des itinéraires de Cunard.

Les navires de Cunard parcourent tout, des voyages très courts de deux nuits entre Southampton, en Angleterre, et Hambourg, en Allemagne, ne comportant aucun arrêt portuaire, à des voyages de 116 nuits autour du monde qui incluent des dizaines de ports.

Voici nos cinq meilleures destinations de croisière de Cunard.

L’Atlantique

Si Cunard a un itinéraire emblématique, ce sont les régulières traversées transatlantiques que son navire amiral, le Queen Mary 2, opère entre New York et Southampton, en Angleterre, tout au long de l’année – quelque chose d’unique dans le monde des croisières.

Dans la plupart des cas, ces voyages ne comptent même pas un seul arrêt portuaire. Ce sont des traversées conçues pour vous emmener à travers l’Atlantique avec une relative rapidité et confort – tout comme la compagnie le faisait au 19e siècle. Mais contrairement à l’époque, ce ne sont pas des voyages que les gens entreprennent par nécessité.

Tant les voyageurs de loisirs que d’affaires peuvent désormais se rendre entre l’Amérique du Nord et l’Europe en quelques heures seulement en avion, donc il n’y a plus vraiment de besoin pressant pour de telles traversées transatlantiques sur un plan pratique. Cependant, Cunard a su maintenir la tradition vivante pour une partie des voyageurs qui aiment se déplacer entre les continents de manière plus détendue.

Pour de nombreuses personnes qui traversent l’Atlantique à bord du Queen Mary 2, le navire lui-même et l’expérience de la traversée sont la destination. Il n’est pas rare que les passagers prennent le Queen Mary 2 en traversée aller simple de l’Atlantique juste pour vivre cette traversée avant de rentrer chez eux en avion.

Le Queen Mary 2 a été spécialement construit pour de telles traversées, avec une forme plus effilée et des moteurs plus puissants que les navires de croisière traditionnels. Il peut naviguer à travers les vagues parfois agitées de l’Atlantique à des vitesses plus élevées et avec plus de confort pour les passagers.

Les aficionados disent que le Queen Mary 2 est un véritable paquebot – un navire conçu pour naviguer directement d’un océan à un autre entre deux destinations éloignées – et non un navire de croisière. C’est donc quelque chose de vraiment différent dans le monde des croisières.

Ayant traversé l’Atlantique à bord du Queen Mary 2 trois fois au fil des ans, y compris lors de son voyage inaugural en 2004, je ne pourrais pas être plus d’accord. Rien ne vaut le fait de traverser l’océan à bord de ce navire, qui est doté d’un grand salon de bal, de restaurants élégants et d’autres espaces formels évoquant les paquebots célèbres d’il y a un siècle. C’est un retour dans le passé.

Au cours d’une année typique, le Queen Mary 2 effectue environ 20 traversées de l’Atlantique. Dans la plupart des cas, il réalise la traversée en sept nuits sans aucun arrêt, mais il fait parfois des traversées plus longues de huit nuits. Il ajoute parfois un arrêt dans une destination en cours de route – par exemple, à Boston, ou aux Açores.

Le monde

En plus des traversées transatlantiques, Cunard est depuis longtemps connu pour ses voyages épiques autour du monde qui font escale dans des dizaines de destinations sur quatre, cinq voire six continents.

Cunard envoie généralement un, voire deux, de ses quatre navires en croisières autour du monde chaque année, quelque chose qu’elle fait depuis de nombreuses décennies.

Au cours d’une année typique, la compagnie commencera une croisière autour du monde à Southampton, en Angleterre, son port d’attache traditionnel, et une autre dans un port nord-américain tel que New York, permettant aux Américains de voyager à travers le globe sans avoir à prendre un vol de plus de quelques heures.

C’est le cas pour 2026, où le Queen Mary 2 effectuera une croisière mondiale de 109 nuits au départ de New York, et le Queen Anne, de 2 996 passagers, effectuera une croisière mondiale de 109 nuits au départ de Southampton (cette dernière croisière peut également être embarquée à Hambourg).

Comme c’est parfois le cas avec de tels voyages, la croisière du Queen Anne ne sera pas une circonférence complète du globe. Le navire voyagera de Southampton à la Méditerranée, puis à travers le canal de Suez vers l’Asie et l’Australie avant de boucler la boucle à l’ouest pour traverser l’Afrique et revenir en Europe. C’est une croisière qui parcourra de grandes portions du monde sans toutefois compléter le cercle.

La croisière du Queen Mary 2 sera une véritable circumnavigation, le navire circulant autour du monde vers l’ouest. Le voyage emmènera le navire à New York, Curacao, le canal de Panama et la côte ouest du Mexique et des États-Unis, avant une traversée du Pacifique vers Hawaï, la Polynésie française, la Nouvelle-Zélande et l’Australie. De là, le Queen Mary 2 fera plusieurs arrêts en Asie avant de faire route vers l’ouest vers le Moyen-Orient, en passant par le canal de Suez pour rejoindre l’Europe.

Europe

En partie en raison du fait qu’elle est basée à Southampton et a une forte clientèle parmi les voyageurs britanniques, Cunard s’est depuis longtemps concentrée sur les croisières en Europe. À la publication de ce guide, 289 des 632 départs à l’agenda de Cunard étaient consacrés à l’Europe du Nord, à l’Europe de l’Ouest ou à la Méditerranée. Si l’on ajoute les départs transatlantiques entre l’Europe et l’Amérique du Nord, ce nombre passe à 381 – plus de la moitié de tous les départs à l’agenda de Cunard.

Pour l’année à venir, trois des quatre navires de Cunard (tous sauf le Queen Elizabeth) passeront au moins une partie de l’année à naviguer en Europe, la plus grande partie des croisières se déroulant en Méditerranée.

Ces itinéraires en Europe varient considérablement en longueur et en destination. Contrairement à bon nombre de ses concurrents opérant en Europe, Cunard propose de nombreuses courtes croisières, parfois aussi courtes que deux ou trois nuits, offrant ainsi une possibilité de voyage rapide entre, par exemple, Hambourg et Southampton. Souvent, ces courtes croisières sont à sens unique sur le Queen Mary 2 et sont programmées pour se poursuivre directement par une traversée transatlantique.

Quelqu’un en Europe pourrait embarquer sur le Queen Mary 2 à Hambourg pour une croisière de deux nuits à Southampton, puis rester à bord pour une croisière ultérieure de sept nuits jusqu’à New York.

Cunard propose également de nombreux itinéraires plus longs en Europe, parfois aussi longs que 30 nuits, qui incluent une douzaine ou plus de destinations majeures. Un bon exemple de ce dernier est l’itinéraire Mediterranean Highlights de 28 nuits de la compagnie, de Civitavecchia, en Italie (port de Rome), à Barcelone, un voyage aller simple qui couvre un large éventail de ports à travers l’Italie, la Croatie, le Monténégro, la Grèce, Malte, l’Espagne et la Turquie.

En Méditerranée, les principaux hubs de la compagnie sont le Pirée, en Grèce (port d’Athènes), Istanbul, Trieste, en Italie, Barcelone et Civitavecchia.

En Europe du Nord, le grand hub de Cunard est Southampton, mais la compagnie propose également des croisières au départ de Hambourg et de Kiel en Allemagne.

Alaska

Cunard est l’une des rares compagnies de croisière basée en Europe à avoir régulièrement affecté un navire au marché de l’Alaska ces dernières années – généralement le Queen Elizabeth de 2 081 passagers.

Pour l’été 2025, par exemple, le Queen Elizabeth réalisera une douzaine de croisières aller-retour en Alaska au départ de Seattle.

Ces croisières en Alaska seront principalement de 10 ou 11 nuits, ce qui est plus long que la croisière typique en Alaska au départ de Vancouver. Quelques-unes des croisières seront de sept nuits.

Les croisières typiques de 10 et 11 nuits en Alaska de Cunard incluent des escales à Sitka, Ketchikan, Juneau et Haines ou Skagway en Alaska, ainsi qu’à Victoria, en Colombie-Britannique. Le navire visitera également le parc national et réserve de faune de Glacier Bay ainsi qu’une autre destination axée sur la nature comme le monument national de Misty Fjords ou Endicott Arm.

Asie, Australie et Nouvelle-Zélande

Cunard envoie généralement au moins l’un de ses trois navires en Asie, en Australie et en Nouvelle-Zélande chaque hiver pour des croisières au départ de grands hubs tels que Tokyo (où les navires partent de Yokohama à proximité) et Sydney.

La compagnie envoie également généralement un ou deux navires en croisières autour du monde chaque hiver incluant des segments en Asie, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Le résultat est que jusqu’à trois des quatre navires de la compagnie pourraient naviguer dans ces régions pendant l’hiver. (Voir plus sur les croisières autour du monde de la compagnie ci-dessus.)

Les navires de Cunard proposent généralement un mélange relativement large d’itinéraires dans les régions, ne restant jamais trop longtemps au même endroit en Asie, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

Cela dit, pour 2025, le Queen Elizabeth de Cunard sera basé à Tokyo pendant près de deux mois pour de multiples croisières autour du Japon. Ces croisières incluent généralement également une escale en Corée du Sud ou à Taïwan.

Parmi les itinéraires en Australie prévus par Cunard pour les deux prochaines années, on trouve une croisière épique de 27 nuits autour de l’Australie au départ de Melbourne qui inclut près d’une douzaine d’escales dans des villes australiennes telles que Sydney, Cairns, Darwin, Broome, Perth et Adelaide.

Des croisières plus courtes au départ des ports australiens incluent par exemple une croisière de cinq nuits de Sydney à Hobart, sur l’île australienne de Tasmanie.

En dépit de sa petite taille, Cunard propose une variété d’itinéraires divers dans des destinations de croisière à travers le monde, de l’Amérique du Nord à l’Asie. Elle est également bien connue pour ses traversées transatlantiques entre New York et Southampton, ainsi que pour ses croisières autour du monde épiques.

En définitive, Cunard offre aux voyageurs une véritable expérience de croisière de luxe avec des itinéraires uniques et des destinations extraordinaires dans le monde entier. Quelle que soit votre destination préférée, il est certain que Cunard saura vous offrir une expérience inoubliable à bord de ses prestigieux navires.