Volvo le dernier à revenir sur son engagement en faveur des véhicules électriques

Volvo ne prévoit plus d’être une marque 100% électrique d’ici 2030

Volvo a rejoint une liste croissante de constructeurs automobiles réduisant leurs ambitions en matière de véhicules électriques à la suite d’une croissance de la demande inférieure aux attentes.

En 2021, Volvo avait déclaré son intention de ne vendre que des véhicules électriques d’ici 2030, mais mercredi, le constructeur a indiqué viser à présent que 90 à 100% de ses ventes soient constituées d’une combinaison de véhicules électriques et hybrides rechargeables à cette date.

Cela signifie que Volvo pourrait encore vendre des voitures à essence d’ici 2030, mais celles-ci ne représenteraient que 10% ou moins des ventes totales, et elles seraient toutes des mild-hybrides, selon le constructeur.

Volvo a également déclaré que son objectif à long terme reste de devenir une marque 100% électrique. Le constructeur prépare également cinq nouveaux véhicules électriques, dont une berline de taille moyenne appelée l’ES90.

Les cinq nouveaux véhicules électriques, ainsi que les cinq Volvo déjà en vente, permettront au constructeur d’avoir une gamme complète de véhicules électriques et d’être prêt à devenir une marque entièrement électrique si la situation du marché change, a souligné le constructeur.

Volvo a été l’un des premiers des constructeurs automobiles traditionnels à s’engager pleinement dans l’électrification lorsqu’en 2017, il a annoncé que l’intégralité de sa gamme serait composée uniquement de mild-hybrides, hybrides rechargeables et véhicules électriques d’ici 2020. En 2021, il a pris l’engagement de devenir une marque de véhicules électriques d’ici 2030.

Cependant, la croissance de la demande en véhicules électriques ralentit, tandis que c’est le contraire pour les hybrides rechargeables dans de nombreux marchés. Des constructeurs comme Cadillac, Hyundai, Mercedes-Benz et Porsche ont également récemment revu leurs plans en matière de véhicules électriques et investissent dans de nouveaux modèles à essence et hybrides rechargeables pour la prochaine décennie.

Le changement chez Volvo n’est pas une énorme surprise car les concessionnaires, notamment aux États-Unis, ont plaidé pour que les hybrides rechargeables restent au catalogue. Le PDG Jim Rowan a également déclaré à Automotive News en juillet que les groupes motopropulseurs mild-hybride et hybride rechargeable sont une technologie de transition idéale pour les clients qui ne sont pas prêts à passer à un véhicule électrique, et que Volvo continuera à investir dans cette technologie. Le constructeur a également dévoilé mercredi une mise à jour du XC90 comprenant des groupes motopropulseurs mild-hybrides et hybrides rechargeables.