BYD lance un MPV de luxe pour l’Europe pour concurrencer le Lexus LM

BYD confirme la vente de son nouveau MPV Xia sur le marché européen

BYD a récemment annoncé ses plans de commercialisation du nouveau Xia MPV sur les marchés européens, dans le cadre d’une gamme croissante de modèles d’exportation mondiale. À l’occasion du salon automobile de Chengdu en 2024, le Xia, au design de fourgon, a été annoncé comme un concurrent des VW Multivan et Mercedes-Benz V-Class. Avec sa capacité d’accueil jusqu’à huit passagers, le Xia offre une polyvalence en proposant différentes configurations allant de sept à quatre sièges.

Mesurant 5145 mm de long, 1970 mm de large et 1805 mm de haut, le Xia est légèrement plus court, plus large et plus bas que la variante à empattement long du Multivan. Affiché à un prix compris entre ¥300,000 et ¥400,000 (environ £32,100 et £42,800) en Chine, le Xia repose sur une plateforme nouvellement développée spécifiquement pour les groupes motopropulseurs hybrides rechargeables (PHEV).

Le MPV est le premier des trois nouveaux PHEV que BYD exportera en Europe l’année prochaine. La présidente de BYD, Stella Li, a déclaré à Autocar le mois dernier que les PHEV jouent un rôle « très important » dans la croissance européenne de la marque chinoise, notamment face à la demande en baisse pour les véhicules électriques et les tarifs de douane sur les importations de VE.

Le Xia est équipé du cinquième système PHEV DM (Dual Mode) de BYD, récemment lancé dans les berlines Qin L et Seal 06. Dans la Qin L, il associe un moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre développant 99 ch et 93 lb-pi de couple à un moteur électrique de 215 ch et 192 lb-pi de couple. La capacité de conduite en mode entièrement électrique est assurée par une batterie BYD Blade en phosphate de fer au lithium (LFP) de 10,1 kWh ou 15,9 kWh.

Le cinquième système DM de BYD revendique le meilleur rendement thermique moteur de tous les systèmes PHEV utilisés dans une voiture de série, avec 46,06%. Cela permet à la Qin L d’afficher une consommation de carburant moyenne de 97,4 mpg et une autonomie mixte théorique allant jusqu’à 1305 miles selon le cycle de test officiel chinois.

En résumé, le nouveau MPV Xia de BYD offre une alternative compétitive aux Multivan et V-Class traditionnels, avec une technologie avancée de groupe motopropulseur hybride rechargeable et une volonté claire de conquérir le marché européen.