Fiat 500 et Abarth 595 prennent leur retraite après 17 ans en vente
La Fiat 500 à essence se retire du marché après 17 ans
La Fiat 500 à essence a été retirée de la vente après 17 ans, alors que Fiat se prépare au lancement l’année prochaine de la nouvelle Fiat 500 Ibrida. Un porte-parole de Fiat UK a confirmé à Autocar que les carnets de commandes pour la 500 Hybrid ont été clos, les concessionnaires disposant de suffisamment de stock pour durer jusqu’à la nouvelle année. La même situation concerne les versions sportives de la petite citadine, l’Abarth 595 et 695.
La 500 Ibrida, essentiellement la Fiat 500e électrique équipée du moteur hybride léger de 1,0 litre de l’ancien modèle, sera lancée au début de l’année 2025. Contrairement à la 500 Hybrid, la 500 Ibrida ne sera pas produite à Tychy, en Pologne. La production se fera à l’usine Mirafiori dans la ville natale de Fiat à Turin, sur la même ligne que la 500e. Le PDG de Fiat, Olivier François, l’a qualifié d’engagement envers l’industrie automobile italienne, appelant la nation d’origine de la marque « notre moteur et notre avenir ».
François a déclaré à Autocar que les ventes lentes de la 500e ont incité le développement de la 500 Ibrida, affirmant : « Il est très important pour nous de répondre à toutes les attentes où que nous allions ». Il a ajouté : « Nous pensions évidemment, comme tout le monde, que le monde passerait à l’électrique plus rapidement et que le coût de l’électrification diminuerait plus rapidement. Mais nous ne pouvions pas imaginer que Covid se produirait, que la pénurie de matières premières se produirait, que la société européenne – pas tous, pas la partie la plus jeune – se détournerait des solutions durables. Mais c’est la réalité. Nous devons affronter ces réalités. »
Le retrait de la 500 survient alors que Fiat UK retire également la Panda étroitement liée de sa gamme. Ce modèle laissera la place à la nouvelle Grande Panda, un crossover plus grand offrant des groupes motopropulseurs hybrides légers essence et électrique. Les deux étaient les deux voitures les plus anciennes du Royaume-Uni que l’on pouvait encore commander neuves de l’usine. Cet honneur est désormais partagé par plusieurs voitures datant de 2015.
