Le président de l’UAW critique le PDG de Stellantis pour les suppressions d’emplois et les accusations de surfacturation

Le président de l’United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, a intensifié ses critiques à l’encontre du PDG de Stellantis, Carlos Tavares, dans une vidéo publiée vendredi après-midi, l’accusant de pratiquer des prix abusifs envers les consommateurs et de ne pas respecter certains aspects du contrat de travail conclu avec le constructeur automobile.

Les tensions entre le PDG et le leader syndical remontent aux négociations collectives houleuses de l’année dernière entre l’UAW et les constructeurs automobiles de Detroit, dont Stellantis. Dans la vidéo de 2 minutes et 30 secondes publiée sur le site x.com/UAW, Shawn Fain déclare que « quelque chose ne tourne pas rond chez Stellantis. Les ventes sont en baisse, les profits sont en baisse, et la rémunération du PDG est en nette augmentation. Le problème n’est pas le marché chez GM et Ford, les ventes de voitures sont en hausse, et le problème n’est pas les travailleurs de l’automobile. Le problème, c’est cet homme, Carlos Tavares. »

Plusieurs critiques, notamment celles concernant les suppressions d’emplois et la rémunération de Tavares, ne sont pas nouvelles. Mais les accusations formulées par Fain vendredi sont plus graves, accusant Tavares de pratiquer des prix abusifs au détriment des consommateurs. Il affirme également que Stellantis ne respecte pas certains aspects du contrat de travail des salariés, citant en particulier l’arrêt du projet de réouverture d’une usine en Illinois.

Carlos Tavares a récemment critiqué la main-d’œuvre UAW-Stellantis, soulignant des problèmes de qualité dans une usine de camions de la région métropolitaine de Detroit produisant le Ram 1500. La société a également annoncé des milliers de licenciements dans ses usines américaines en raison de la baisse des ventes et des changements de produits.

Tavares mène actuellement une politique d’économies depuis la fusion de Fiat Chrysler et du Groupe PSA en janvier 2021 pour former Stellantis. Dans le cadre de son plan « Oser l’avenir 2030 », il vise à augmenter les profits et à doubler le chiffre d’affaires à 300 milliards d’euros d’ici 2030. Ces mesures d’économies ont entraîné une réduction des effectifs de 15,5% depuis décembre 2019, soit environ 47 500 employés, y compris une réduction de 14,5% en Amérique du Nord.

Malgré les affirmations de Tavares selon lesquelles les efforts d’économies n’ont pas causé les problèmes actuels de l’entreprise, les tensions entre le PDG et le syndicat UAW semblent s’intensifier. Il reste à voir comment cette situation évoluera et si des solutions pourront être trouvées pour apaiser les tensions entre les deux parties.