Xpeng veut devenir un nom incontournable de la voiture électrique en Australie
À l’approche de son arrivée imminente en Australie dans la seconde moitié de 2024, le fabricant chinois Xpeng est déterminé à se classer en tête des ventes.
Xpeng s’est fixé pour objectif de devenir un nom incontournable des véhicules électriques (VE) en Australie, alors que la marque s’apprête à lancer son premier modèle, un SUV de taille moyenne, dans la seconde moitié de 2024.
Jason Clarke, le PDG de True EV – l’importateur et distributeur australien de Xpeng – a déclaré que le fabricant chinois vise à défier les cinq premières entreprises du marché des VE en utilisant une qualité premium.
« [Bien que] nous ne puissions pas divulguer combien nous devons vendre, nous voulons en vendre des milliers. Nous voulons être l’un des cinq premiers vendeurs de VE en Australie, nous voulons être la marque de VE de luxe numéro un en Australie – et je pense que nous pouvons y parvenir », a déclaré M. Clarke à Drive.
« Vous voyez la gamme ici? Je ne pense pas que nous nous trompons. Le luxe est évident. La portée? Fantastique. »
Malgré des objectifs ambitieux pour la marque, M. Clarke a admis que Xpeng « n’atteindra pas cet objectif immédiatement ».
« Nous devons construire la marque [et sa] notoriété en Australie. Notre premier [indicateur] de succès est que les gens regardent et interagissent joyeusement avec Xpeng et sont conscients de la qualité de la marque », a déclaré M. Clarke aux médias.
Le premier modèle Xpeng, un SUV de taille moyenne appelé le G6, devrait arriver en Australie en septembre avec un prix de départ estimé à « moins de 60 000 $ tout compris », selon M. Clarke.
Cela placerait le G6 face à d’autres SUV entièrement électriques populaires tels que le Tesla Model Y (à partir de 55 900 $ avant frais supplémentaires), la Toyota bZ4X (à partir de 66 000 $) et l’Hyundai Ioniq 5 (à partir de 69 800 $).
Bien que prévu pour être inférieur aux principaux concurrents de marques grand public, M. Clarke a déclaré que Xpeng ne se lancerait pas dans une course à la baisse contre d’autres marques de VE chinoises telles que BYD et GWM qui proposent des modèles entièrement électriques à partir de seulement 35 990 $ tout compris.
« Nous sommes déterminés à ne pas nous lancer dans une concurrence sur les prix, ce n’est pas ce que nous sommes », a déclaré M. Clarke.
« Nous n’allons pas vendre des voitures bon marché à prix réduit. »
Si le fabricant chinois vise une position parmi les cinq premiers sur le marché des VE, il devra vendre près de 1400 unités pour surpasser la cinquième marque de VE la mieux vendue actuellement – Kia avec 1385 ventes jusqu’à la fin de juin de cette année.
Selon les données de VFACTS du premier semestre de 2024, Tesla est la marque de VE la plus vendue avec 23 116 ventes, suivie de BYD (9066), BMW (3740), MG (3411) et Hyundai (1674).
En conclusion, Xpeng est déterminé à s’imposer comme une marque phare des véhicules électriques en Australie et à rivaliser avec les acteurs établis du marché en offrant une qualité premium et une portée exceptionnelle. Malgré des objectifs ambitieux, la marque reconnaît qu’elle devra d’abord construire sa notoriété et sa réputation sur le marché australien.
