Comment les voitures électriques pourraient prévenir les pannes de courant pour de bon
Les véhicules électriques pourraient-ils aider à stabiliser le réseau électrique national? C’est la question que pose la technologie du véhicule à réseau (Vehicle-to-Grid, V2G). Cette technologie permet aux véhicules électriques de restituer de l’énergie au réseau électrique, aux bâtiments ou même à d’autres voitures, ce qui pourrait être particulièrement utile pendant les périodes de pointe.
Un nouveau projet appelé V2VNY (Vehicle 2 Volume eNergy Yield) invite les entreprises à participer pour rendre leurs flottes de véhicules aussi respectueuses de l’environnement que possible. Ce projet, mené par le spécialiste du transport durable Hangar 19 en collaboration avec CrowdCharge et DriveElectric, une société de location de véhicules électriques établie, vise à explorer les possibilités offertes par le V2G.
Pour participer, les entreprises doivent posséder au moins deux véhicules électriques de la liste des voitures fabriquées par Genesis, Hyundai, Kia ou MG, dotées de la technologie V2G et V2L (Vehicle to Load). Le système de charge V2VNY est conçu pour fonctionner avec des véhicules branchés sur une longue période, permettant ainsi un partage d’énergie bidirectionnel.
En outre, le projet étudie comment le V2G pourrait fonctionner dans différents lieux, avec la possibilité pour un conducteur d’acheter de l’énergie bon marché en période creuse chez lui pour la revendre au réseau électrique en période de pointe grâce au V2G. Selon le mantra de CrowdCharge, « les gens passent en premier et le réseau en second », les conducteurs ne se retrouveront donc jamais à court de charge.
La technologie V2G est en train de mûrir et a été soumise à des essais depuis plusieurs années. En 2020, par exemple, le projet Electric Nation lancé par Western Power Distribution en collaboration avec CrowdCharge a permis d’évaluer l’impact du V2G avec la participation de cent propriétaires de Nissan Leaf domestiques.
En conclusion, le V2G offre une perspective intéressante pour l’avenir de la mobilité électrique, en contribuant à la stabilisation du réseau électrique et à une meilleure gestion de l’énergie. Les essais en cours semblent prometteurs et pourraient ouvrir la voie à une utilisation plus répandue de cette technologie innovante.
