Les États-Unis envisagent d’interdire les logiciels chinois dans les voitures autonomes, selon un rapport.
Un projet visant à interdire les logiciels chinois dans les voitures autonomes et connectées devrait être présenté au gouvernement américain dans les semaines à venir, en raison de préoccupations en matière de sécurité.
Selon un rapport de l’agence de presse Reuters, le Département du Commerce des États-Unis devrait recommander, dans les semaines à venir, que les véhicules dotés de la technologie sans conducteur – utilisant spécifiquement des logiciels développés en Chine – soient interdits d’entrée en raison de préoccupations en matière de sécurité.
Alors que l’interdiction vise les voitures avec une automatisation de niveau 3 – une technologie connectée qui permet aux conducteurs de lâcher le volant et de détourner le regard de la route – la recommandation devrait également s’étendre aux véhicules dotés de capacités de communication sans fil avancées développées en Chine.
Si la proposition était sanctionnée, les constructeurs automobiles et les fournisseurs devraient vérifier que aucun de leurs véhicules connectés ou logiciels autonomes avancés n’a été développé en Chine, ou par toute autre « entité étrangère préoccupante ».
En interdisant spécifiquement les logiciels développés en Chine, cela pourrait permettre à certaines voitures fabriquées en Chine – telles que celles produites par Tesla, Ford et General Motors – de continuer à être vendues en Amérique du Nord.
Un porte-parole du Département du Commerce des États-Unis a déclaré qu’il était « préoccupé par les risques pour la sécurité nationale associés aux technologies connectées dans les véhicules connectés ».
L’ambassade de Chine à Washington DC n’a pas répondu au rapport de Reuters à ce jour.
La semaine dernière, la Maison Blanche et le Département d’État américain ont rencontré des leaders de l’industrie mondiale pour « s’attaquer conjointement aux risques pour la sécurité nationale associés aux véhicules connectés ».
La réunion a réuni des représentants des États-Unis, de l’Australie, du Canada, de l’Union européenne, de l’Allemagne, de l’Inde, du Japon, de la Corée du Sud, de l’Espagne et du Royaume-Uni qui ont « échangé des points de vue sur les risques en matière de données et de cybersécurité associés aux véhicules connectés et à certaines composantes ».
Il s’agit de la première fois que le Département du Commerce des États-Unis soulève des préoccupations concernant les logiciels de véhicules fabriqués par des « pays préoccupants ».
En février 2024, Drive avait rapporté une initiative du gouvernement américain visant à limiter la quantité de données personnelles collectées par les voitures produites en Chine, en raison des préoccupations croissantes selon lesquelles les autorités chinoises « établissent des profils détaillés sur les fonctionnaires et les citoyens » et utilisent les données pour obtenir des avantages stratégiques en affaires et en technologie.
En mars 2024, le gouvernement américain avait ordonné une enquête pour déterminer si les voitures en provenance de Chine représentaient une menace pour la sécurité nationale des États-Unis.
En retour, la Chine a interdit les véhicules Tesla sur les bases militaires chinoises et dans les bâtiments gouvernementaux en raison de préoccupations en matière de confidentialité des données, malgré que les modèles commercialisés en Chine soient produits localement.
Des sources affirment que cette interdiction a récemment été étendue aux centres culturels et aux routes de la ville de Chengdu, où se développe une grande partie de la technologie militaire chinoise, bien que cela n’ait pas été confirmé.
