Rivian R1 avec batterie Large+ cache en fait la batterie maximale

Le nouveau pack de batteries Large+ de Rivian : une option secrète en attendant une mise à jour payante

Certains acheteurs optant pour la mise à jour de la Rivian R1T ou R1S de 2025 avec une batterie Large se voient offrir une batterie Max plus grande et plus chère qui est verrouillée par logiciel pour correspondre aux spécifications de la batterie Large.

Cette information a été rapportée pour la première fois le 2 août par RivianTrackr et depuis confirmée par un porte-parole de l’entreprise à Motor Authority.

La batterie Large de 109,4 kWh n’est disponible que sur les modèles équipés d’une transmission Dual-Motor, et selon Rivian, la demande pour cette configuration étant si élevée, l’entreprise a commencé à offrir à certains acheteurs une batterie Max de 141,5 kWh qui utilise un logiciel pour adapter sa capacité et sa portée à la batterie Large.

La raison ? Accélérer la production et livrer plus rapidement les véhicules aux propriétaires. C’est quelque chose que Tesla a également fait par le passé avec la Model S.

Rivian désigne la batterie verrouillée par logiciel comme une batterie Large+ et a déclaré qu’il n’y a aucune différence de performance entre les véhicules avec la batterie Large et ceux avec la batterie Large+. Dans le R1T de 2025 avec la transmission Dual-Motor, la batterie Large offre une autonomie estimée à 330 miles et la batterie Max 420 miles. Les chiffres correspondants pour le R1S de 2025 sont de 330 miles et 410 miles.

Il n’est pas possible de commander une batterie Large+. Rivian prend la décision de l’offrir en fonction des commandes existantes pour la batterie Large et des calendriers de production.

Lorsqu’on lui a demandé si Rivian proposera aux propriétaires de véhicules avec la batterie Large+ l’option de payer un supplément plus tard pour déverrouiller la capacité supplémentaire, le porte-parole a déclaré que l’entreprise explore des moyens d’offrir une autonomie supplémentaire pour la batterie Large+ mais n’a rien à annoncer pour le moment.

Il pourrait y avoir un autre avantage avec la batterie Large+, un avantage qui ne coûtera pas de frais supplémentaires. Rivian recommande que ses batteries ne soient chargées qu’à 70% pour un usage quotidien, à 85% pour des trajets occasionnels prolongés, et à 100% pour les road trips afin de prolonger leur durée de vie. Mais selon les sources de RivianTrackr, la batterie Large+ peut être chargée en toute sécurité à 100% quotidiennement car cela équivaut à seulement environ 75-80% de sa capacité réelle.

Interrogé sur le fait de charger la batterie Large+ à 100% tous les jours, le porte-parole de Rivian a déclaré que l’entreprise recommande les mêmes directives de charge pour la batterie Large+ que pour la batterie Large.

Les mises à jour du R1T et du R1S de 2025 sont beaucoup plus importantes qu’une simple mise à jour de mi-cycle. Bien que les designs extérieur et intérieur n’aient pas changé, Rivian a déclaré qu’il a revu les systèmes électroniques et logiciels des véhicules. Cela a entraîné la suppression de 1,6 miles de câblage et la réduction des ECU individuels de 17 à sept. Rivian a également installé sa propre gamme de fonctions d’aide à la conduite électroniques, connue sous le nom de Plateforme d’Autonomie Rivian. Une nouvelle transmission Quad-Motor augmente également la puissance à 1 025 ch.

En conclusion, la proposition de batterie Large+ de Rivian est une solution innovante pour accélérer la production et satisfaire rapidement la demande croissante de ses véhicules électriques. Bien que la possibilité de déverrouiller la capacité supplémentaire moyennant des frais supplémentaires ne soit pas encore confirmée, l’idée de pouvoir charger la batterie à 100% quotidiennement sans impact sur sa durée de vie est un avantage indéniable pour les propriétaires potentiels. Avec ses mises à jour technologiques significatives, Rivian semble prêt à relever les défis du marché de l’électrification automobile avec confiance.