Cerise sur la piste lors du retour en Australie; pas à la recherche de volume

Le constructeur automobile chinois Chery s’engage pour de bon en Australie, selon le vice-président exécutif de la marque.

Le retour de Chery sur le marché australien s’est déroulé exactement comme prévu. C’est ce qu’a déclaré le vice-président exécutif du constructeur automobile chinois, M. Zhang Guibing, lors d’une récente visite en Australie. Chery vise à construire « une très bonne base » avant de se soucier du volume des ventes.

« En général, je suis content », a déclaré M. Zhang concernant la croissance de la marque en Australie depuis son retour en 2023 après une absence de sept ans.

Chery a vendu plus de 11 000 voitures localement depuis son retour en 2023 avec les trois modèles qu’elle propose en Australie – l’Omoda 5, le Tiggo 7 Pro et le Tiggo 8 Pro. Cette année seulement, les ventes ont augmenté de 127,7 % par rapport à la même période de l’année dernière, la marque étant en passe de dépasser son total de 2023 (5890) quelque part en août. Chery a déjà enregistré 5152 ventes jusqu’à la fin de juillet cette année.

Cependant, M. Zhang a souligné que, bien qu’il soit satisfait des progrès réalisés par la marque pour se rétablir en Australie, le volume des ventes n’était pas le facteur déterminant de la croissance de la marque.

« Dès le départ, j’ai dit à mes collègues qu’il n’était pas nécessaire de viser des volumes élevés rapidement », a déclaré M. Zhang à Drive. « Nous devons établir une très bonne base. Ainsi, dans les premières étapes du retour de Chery en Australie, ce n’est pas une question de réaliser rapidement des volumes, mais d’établir une bonne base. »

M. Zhang a reconnu les difficultés rencontrées par la marque lors de sa première incursion en Australie de 2011 à 2015, où de mauvaises notes en matière de sécurité et un rappel d’amiante ont eu un impact négatif sur les ventes, contraignant finalement la marque à se retirer de notre marché.

« Cette première fois, nous pouvons dire que nous n’avons pas connu de succès », a-t-il déclaré.

Cependant, Chery Motor en Australie est maintenant entièrement détenu par la maison mère (par opposition au modèle de distribution par des tiers de 2011 à 2015). M. Zhang a souligné que la marque était là pour rester et envisageait des investissements à long terme dans la marque.

Cela s’est traduit par un réseau de concessionnaires comptant désormais 76 concessionnaires tandis que sa gamme actuelle de trois véhicules va s’élargir avec le petit SUV Chery Tiggo 4 attendu d’ici la fin de l’année. Et la première voiture électrique de la marque en Australie, la Chery Omoda E5, devrait également être lancée localement au deuxième semestre de 2024.

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