AA demande une réduction de TVA pour la charge publique alors que les coûts côtiers diminuent de 12%

Le coût de la recharge des voitures électriques à domicile a baissé de 12% en juin, selon un rapport de l’AA. Malgré cette baisse, le coût total de la recharge d’une voiture électrique reste souvent plus élevé que celui d’un équivalent essence, notamment en fonction de l’heure de recharge. En effet, la recharge d’une Vauxhall Corsa Electric à des heures de pointe coûte plus cher que la même distance parcourue avec une Corsa essence. Cependant, en rechargeant aux heures creuses, les coûts de recharge peuvent être plus avantageux que l’essence.

Les différents tarifs de recharge varient en fonction du type de borne utilisée. Les bornes rapides et ultra-rapides restent les plus coûteuses, tandis que les bornes de recharge à domicile offrent des coûts plus compétitifs. Pour encourager la transition vers les véhicules électriques, il est crucial de maintenir des prix bas pour la recharge à domicile, notamment pour les foyers sans garage ou place de parking. Jack Cousens, responsable de la politique routière de l’AA, appelle le gouvernement à prendre des mesures pour réduire les coûts de recharge, comme la réduction de la TVA et le renforcement du soutien aux autorités locales en matière d’installation de bornes de recharge.