Alfa Romeo va passer à des plaques d’immatriculation centralement montées

Les futurs modèles Alfa Romeo, y compris les prochaines générations de Giulia et Stelvio, mettront fin à une longue tradition de la marque en adoptant des plaques d’immatriculation centrées, en raison des nouvelles réglementations de sécurité des piétons.

De nombreux modèles du constructeur italien arborent des plaques d’immatriculation décalées montées sur l’un des ailes avant. La tradition a débuté avec la Giulietta Spider de 1955 et se poursuit aujourd’hui avec les Giulia, Tonale et Stelvio actuelles. Le placement décalé permet de voir la calandre triangulaire « scudetto » d’Alfa Romeo sans être obstrué.

Le récemment lancé Alfa Romeo Junior dispose d’une plaque d’immatriculation centrée, et le chef du design de la firme, Alejandro Mesonero-Romanos, a confirmé que ce serait également le cas pour les remplacements électriques des Giulia et Stelvio qui seront dévoilés dans les prochaines années – et pour les futurs modèles au-delà.

« Nous ne pouvons plus mettre la plaque d’immatriculation sur le côté en raison des réglementations d’homologation pour la sécurité des piétons », a déclaré Mesonero-Romanos. Le changement fait suite aux modifications apportées dans le cadre des nouvelles Règlementations Générales de Sécurité de l’Union Européenne visant à mieux protéger les piétons en cas de choc avec une voiture.

« Certains Alfistes puristes, qui pensent qu’une Alfa Romeo n’est pas une Alfa Romeo tant qu’elle n’a pas sa plaque d’immatriculation sur le côté, ne seront pas heureux, mais il y a suffisamment de belles Alfa Romeo dans l’histoire qui ont la plaque centrale et qui sont magnifiques », a ajouté Mesonero-Romanos.

Le prochain Stelvio de nouvelle génération devrait être lancé l’année prochaine, suivi de la Giulia en 2026, et les deux modèles reposant sur la nouvelle plateforme électrique STLA Large.

Mesonero-Romanos a confirmé que le design des deux modèles avait été finalisé et validé, ajoutant qu’ils « sont fantastiques. C’est ce que les gens attendent d’une Giulia en termes de sportivité, avec un coupé super cool – et je ne vous en dis pas plus pour le moment. »

Il a également confirmé que les futures versions électriques de la Giulia et du Stelvio présenteraient une « nouvelle interprétation » du scudetto, bien qu’il n’ait pas détaillé comment il serait modifié pour accueillir une plaque d’immatriculation avant. Mais il a confirmé que, en raison du manque de besoins de refroidissement du radiateur pour le groupe motopropulseur électrique, il présenterait un design graphique fermé similaire à l’effet 3D agrandi utilisé sur la Junior.

« Mettre le logo en grand montre que nous en sommes fiers, et c’est une interprétation moderne graphiquement, c’est assez fort de l’avoir en grand », a-t-il ajouté. « Quand on regarde les baskets et autres, tout le monde agrandit les logos, et c’est agréable tant que c’est discret. S’il était rose, ce serait trop. »