Critique de la Kia Sorento 2024, Prix & Spécifications

Insérer un écran large de 35 mm dans l’empattement du Sorento a libéré encore plus d’espace pour les passagers, et toutes les inquiétudes que nous avions concernant la hauteur sous plafond dans l’ancien modèle ont été dissipées. La largeur est également étonnamment généreuse et tellement étendue entre le conducteur et le passager de la première rangée que la voiture donne l’impression d’être distinctement américaine.

Les grandes familles vont vite s’attacher au Sorento à sept places, en particulier. Un passager d’1m80 dans la troisième rangée peut à peu près s’asseoir directement derrière un autre dans la deuxième rangée pour de courts trajets, de sorte que les enfants devraient bien se comporter, même pour des trajets plus longs. La troisième rangée bénéficie également de ses propres bouches d’aération avec commande de ventilateur électrique.

La Kia offre une grande polyvalence, si vous en avez besoin : la deuxième rangée de sièges peut coulisser vers l’avant et vers l’arrière et peut également s’incliner, même si la répartition 60:40 ne vous donne pas autant de flexibilité qu’avec une configuration 40:20:40. Cependant, le Sorento est doté de commutateurs électriques « haut de gamme » utiles dans le coffre, ce qui rend le processus de rabattement des sièges de la deuxième rangée sans tracas.

En termes de design, là où l’ancien Sorento était obstinément conventionnel, cette réinterprétation est beaucoup plus moderne, même si elle a tendance davantage à imiter superficiellement les marques premium qu’à recréer réellement ce qu’elles proposent. Les larges écrans numériques et les bouches d’aération proéminentes sont à la manière de Mercedes-Benz, tandis que le « métal » texturé est très Audi.

Le plus grand changement pour le lifting de 2024 est peut-être survenu à l’intérieur. Le bloc central massif de la voiture sortante a été remplacé par un écran courbé plus lisse mais moins distinctif qui intègre le système d’infodivertissement et le groupe d’instruments, tandis qu’en dessous se trouve une barre tactile qui peut être basculée entre les commandes de climatisation et les raccourcis du système d’infodivertissement, comme sur l’EV6 et le Sportage.

Le niveau d’entrée 2 échange également les anciens sièges en tissu noir et gris pour un mélange de tissu-cuir plus clair, tous les deux fabriqués à partir de plastique recyclé. Cela rend la cabine du Sorento agréable et aérée, mais dégage cependant une légère odeur de vinyle désagréable.

Un système d’infotainment repensé complète les changements du lifting. Sur la version originale, la finition 2 avait un écran plus petit, mais à partir de 2024, toutes les versions ont le même grand écran courbé avec un logiciel mis à jour.

L’interface fonctionne rapidement et est principalement intuitive, la plupart des fonctions étant faciles à trouver. Il est utile que les commandes de climatisation ne soient pas sur l’écran, mais la barre tactile basculante n’est pas non plus une solution parfaite car vous risquez de laisser basculer en mode de contrôle de la climatisation lorsque vous voulez utiliser l’un des raccourcis du système d’infodivertissement.

Apple CarPlay et Android Auto ont toujours été de série sur cette génération de Sorento, mais il a fallu attendre 2024 pour que Kia ajoute la fonctionnalité sans fil. Il y a un chargeur de téléphone sans fil à partir de la finition 3, mais il y a de généreuses prises USB de toute façon.

En conclusion, le Kia Sorento 2024 offre une expérience de conduite spacieuse, confortable et moderne, avec une attention particulière portée à la convivialité et à la polyvalence. Les nouveaux aménagements intérieurs et technologiques font de ce SUV familial un choix attrayant pour ceux qui recherchent un véhicule pratique et agréable à conduire.