Revue du Hyundai Tucson Hybrid 2025 : Premier essai Australien

La technologie hybride de Hyundai se répand dans sa gamme de modèles et bénéficie désormais au SUV moyen Tucson. Est-il intéressant de l’examiner de plus près?

Il ne fait aucun doute que Toyota est le principal acteur en matière de groupes motopropulseurs hybrides en Australie. Mais les concurrents se réveillent rapidement à l’idée que non seulement les véhicules électriques sont l’avenir, mais que les groupes motopropulseurs hybrides sont la solution intermédiaire parfaite.

Hyundai est une marque qui investit massivement dans cette technologie économe en carburant et cela porte ses fruits dans la gamme de modèles du constructeur automobile. Les représentants de Hyundai affirment que les ventes de son nouveau Santa Fe hybride uniquement sont phénoménales, il est donc naturel que cette technologie hybride commence à se propager dans le reste de sa gamme.

Le dernier modèle à en bénéficier est le nouveau SUV de taille moyenne Hyundai Tucson 2025.

En plus d’un lifting modeste, Hyundai a introduit des améliorations technologiques, des mises à jour de sécurité et de nouvelles fonctionnalités à son SUV moyen populaire. Nous étions déjà de grands fans de l’ancien Hyundai Tucson chez Drive, mais il est maintenant temps de tester la version hybride pour voir comment ce nouveau groupe motopropulseur se comporte sous le capot.

La motorisation hybride n’est pas le seul nouvel aspect du 2025 Hyundai Tucson – elle bénéficie également d’un relooking à l’intérieur et à l’extérieur, de grands écrans d’infodivertissement fonctionnant sur les derniers logiciels et d’une pléthore de nouveaux équipements.

Cependant, tous les équipements supplémentaires ne sont pas gratuits… le modèle est désormais jusqu’à 3950 dollars plus cher qu’auparavant. Il y a également des modifications de spécifications qui voient l’ancien moteur diesel 2,0 litres abandonné au profit du nouveau groupe motopropulseur hybride essence 1,6 litres.

Hyundai annonce une consommation de 5,3 litres aux 100 kilomètres pour son nouveau Tucson Hybride et des puissances totales du système de 172 kW et 367 Nm.

Comme avant, vous pouvez toujours obtenir un moteur essence turbocompressé 1,6 litre non hybride ou un moteur essence 2,0 litres non hybride. Cela fait trois options de moteur au total.

Trois niveaux de finition sont proposés aux acheteurs – le Tucson éponyme, l’Elite de milieu de gamme et le Premium haut de gamme. Le pack de style N Line est proposé en option supplémentaire sur la plupart des variantes, tout comme BMW propose un pack de style M Sport en option pour ses voitures.

Compte tenu de la disponibilité de la transmission intégrale sur toute la gamme, le Hyundai Tucson 2025 propose une multitude de choix dans sa gamme de modèles.

Il est agréable de voir l’option de motorisation hybride disponible à tous les niveaux de finition et avec une transmission avant ou intégrale. Des concurrents tels que le Nissan X-Trail ou le Honda CR-V n’offrent pas le même système démocratisé en ce qui concerne la planification des produits.

Vous pouvez obtenir un nouveau Hyundai Tucson Hybride pour 45 100 $ avant les frais de route, mais cette critique se concentre principalement sur le Tucson Premium Hybride AWD à 61 100 $ avant les frais de route avec le kit de style N Line. Dans cette configuration, quatre couleurs sont disponibles (rouge, noir, gris et blanc) avec toutes sauf le blanc de base demandant une prime de 595 $. En évitant l’option N-Line, vous disposez de huit choix de couleur ainsi que de trois options de garniture intérieure.

Le lifting n’est pas facile à distinguer – le modèle ressemble largement à ce qu’il était auparavant sauf pour une conception légèrement retouchée de la calandre avant et de nouveaux moulages de pare-chocs. Toutes les variantes sont désormais équipées de feux LED de série également.

Le fait que le modèle n’ait pas beaucoup changé dans son style n’est pas une mauvaise chose, car j’ai toujours apprécié les lignes de carrosserie marquées. Il n’y a pas de moyen évident de distinguer une version hybride d’un badge sur le hayon.

En résumé, l’intérêt suscité par la motorisation hybride de Hyundai est tout à fait justifié par les améliorations apportées à la technologie, à la sécurité et aux caractéristiques du Tucson hybride 2025. Il semble prometteur et l’économie de carburant est également encourageante. Il est certainement intéressant de considérer le Hyundai Tucson dans la course aux SUV moyens hybrides.