Mercedes-AMG GT Pro : un super coupé sportif axé sur la piste de 603 chevaux.
La division de voitures de performance AMG de Mercedes-Benz a enrichi sa seconde génération de coupé GT avec la nouvelle variante GT 63 Pro 4Matic+, axée sur la piste.
Dévoilée la semaine dernière au Goodwood Festival of Speed avant le début des ventes au Royaume-Uni plus tard cette année, le coupé à quatre roues motrices reçoit une version de 603 chevaux du moteur V8 essence bi-turbo de 4.0 litres d’AMG, lui donnant 27 chevaux de plus que le GT 63 4Matic+ standard.
Le couple est également augmenté de 37 lb-pi pour atteindre un nouveau sommet de 627 lb-pi grâce à un logiciel de contrôle moteur révisé.
D’autres modifications incluent un système de refroidissement amélioré avec des radiateurs supplémentaires à l’avant et un refroidissement actif via des pompes à eau actionnées électriquement pour les radiateurs montés sur les essieux avant et arrière.
Mercedes-AMG revendique des temps respectifs de 0 à 60 mph et de 0 à 124 mph de 3,2 et 10,9 secondes, ce dernier étant 0,5 seconde plus rapide que celui du GT 63 standard. La vitesse de pointe est portée à 197 mph.
Le nouveau modèle Pro apporte une série de modifications aérodynamiques, notamment un nouveau design de pare-chocs avant avec des conduits de refroidissement modifiés. En combinaison avec des changements pour accélérer le flux d’air dans le dessous de la carrosserie, ils sont censés contribuer à une réduction de 30 kg de la portance aérodynamique sur l’essieu avant à pleine vitesse.
De plus, le Pro reçoit un aileron arrière fixe en standard, augmentant la force descendante sur l’essieu arrière de 15 kg.
Des modifications supplémentaires axées sur la piste sont centrées sur les freins. En standard, ils reçoivent les disques de frein en composite céramique d’AMG, mesurant 420 mm avec des étriers à six pistons à l’avant et 360 mm avec des étriers flottants à simple piston à l’arrière.
Les ailettes de guidage d’air dans le dessous de la carrosserie et les plaques de protection des freins ont été redessinées pour acheminer plus d’air de refroidissement vers les freins.
Le Pro est également équipé de jantes forgées de 21 pouces en gris mat avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R en taille 295/30 ZR21 à l’avant et 305/30 ZR21 à l’arrière en standard.
