Ford Capri électrique est une berline-SUV avec la vitesse d’une voiture de sport

Au-delà de sa ligne de toit inclinée, la Capri se distingue davantage de l’Explorer par son avant unique, avec des phares LED distinctifs qui font référence à la Mk3 Capri et une calandre contrastée enveloppante, avec un traitement similaire à l’arrière ajoutant une touche rétro attrayante.

Thomas Morel, qui a dirigé la conception extérieure de la Capri, a déclaré : « Ce n’est pas tous les jours que l’on a la chance de redessiner une icône. Nous voulions apporter ce piment à la prochaine génération. »

Elle a été conçue, selon Ford, pour « poursuivre l’histoire de la célèbre cult classique », avec un esprit « rebelle » qui est souligné par des couleurs de carrosserie vibrantes, notamment le Vivid Yellow et le Blue My Mind.

Le cockpit est beaucoup plus familier de l’Explorer, avec un écran tactile central de 14,6 pouces qui glisse vers l’arrière pour révéler un rangement secret, la « mégacoolbox » de 17 litres entre les sièges avant et un plancher de coffre pliable qui libère jusqu’à 527 litres d’espace de rangement.

Les sièges sport monobloc et le volant carré, quant à eux, font référence à sa dénomination plus ostensible de performance. « À l’intérieur, je pense que c’est exactement comme un conducteur de Capri original aurait attendu que l’avenir se sente », a déclaré Leenarts.

Ford n’a pas encore révélé le prix au Royaume-Uni pour la Capri, mais on s’attend à ce qu’il comporte une légère prime par rapport à l’Explorer, avec un prix de départ d’environ 47 000 £, lors de son lancement dans les prochains mois.