2026 Audi RS Q6 e-tron est lancé ! Pourrait être plus rapide que le Porsche Macan Turbo

Audi travaille sur une nouvelle voiture électrique haut de gamme qui pourrait surpasser même la Porsche Macan Turbo EV, avec le RS Q6 e-tron à venir bientôt.

Confirmé lors du lancement international du dernier véhicule électrique (VE) de la marque allemande, le gestionnaire de produit Audi Q6 e-tron, Philippe Bornert, a confirmé qu’une version halo de la voiture électrique est en préparation pour se situer au-dessus du SQ6 e-tron.

« Il est connu que nous sommes aussi une marque sportive, donc nous adorons les modèles RS, et le modèle RS Q6 e-tron viendra, mais je ne peux pas vous dire exactement quand, » a-t-il déclaré.

« Mais cela en vaudra la peine. »

M. Bornert n’a pas révélé plus de détails, mais la gamme Q6 e-tron se termine actuellement avec le SQ6 e-tron de 380 kW qui peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes.

Il est logique que le RS Q6 e-tron soit alors plus puissant, mais dépassera-t-il le Porsche Macan Turbo Electric avec ses 470 kW/1130 Nm à sa disposition ?

Drive comprend qu’Audi opte pour une configuration à double moteur électrique développée en interne plutôt que d’utiliser la technologie du Porsche Macan, ce qui signifie qu’elle pourrait être plus rapide que le temps de 0 à 100 km/h de 3,3 secondes annoncé pour le Turbo Electric.

Et pour se différencier davantage du SQ6 e-tron, le RS Q6 e-tron proposera plus qu’une simple augmentation de puissance et une modification logicielle, selon M. Bornert.

« Vous pouvez déjà remarquer [une différence] entre le Q6 et le SQ6, par exemple, le son électrique, c’est l’un des aspects [de la différenciation], » a-t-il déclaré.

« Pour le modèle RS, vous avez également différents modes de conduite. Les clients s’attendent également à une nouvelle expérience pour le châssis, donc nous aurons une différence par rapport au modèle S actuel.

« L’expérience numérique sera également différente, donc restez à l’écoute.

« Vous pouvez aussi croire qu’il ira [plus loin] dans cette direction pour le RS. »

Les freins et la suspension seront également probablement revus, tandis que le châssis devrait également être renforcé pour rendre le RS Q6 e-tron plus apte à la piste.

La direction arrière sera également envisagée, car la nouvelle architecture Premium Platform Electric [PPE] peut accueillir le système, mais avec des composants supplémentaires viennent également un poids supplémentaire, quelque chose dont M. Bornert est parfaitement conscient.

« Pendant le processus de développement de la voiture, nous avons analysé exactement ces choses, donc bien sûr, si vous ajoutez une nouvelle technologie, cela ajoute plus de poids à la voiture, » a-t-il déclaré.

« Mais nous essayons toujours de faire le meilleur compromis possible entre la technologie et la puissance et l’expérience pour le client. »

Naturellement, le RS Q6 e-tron aura également un look plus agressif que le reste de la gamme Q6 e-tron, mais la grande question demeure sur le coût exact.

Audi Australia n’a pas encore fixé le prix de toute la gamme Q6 e-tron, mais la version à traction intégrale quattro devrait coûter environ 120 000 dollars.

Avec le Macan Turbo Electric positionné à 180 100 dollars avant les coûts d’immatriculation, le RS Q6 e-tron pourrait coûter environ 200 000 dollars s’il dépasse la Porsche en termes de puissance et de performances.

Cependant, restez à l’écoute, le RS Q6 e-tron ayant déjà été repéré en phase de tests à l’étranger, une révélation complète est attendue imminemment.