Startup de voitures électriques Fisker dépose son bilan
Le constructeur de véhicules électriques en difficulté Fisker a déposé son bilan après avoir manqué ses objectifs de livraison, manqué de liquidités et vu une alliance avec un autre grand constructeur automobile échouer.
Fisker, qui a vendu l’Ocean, un SUV rival de la Tesla Model Y, est la deuxième start-up automobile du designer Henrik Fisker, après l’échec de sa première tentative en 2013. Basée en Californie, l’entreprise éprouve des difficultés financières depuis plusieurs mois, révélant en février qu’elle n’avait pas suffisamment de capital pour satisfaire ses besoins sur les 12 prochains mois.
Elle était en discussion avec un grand constructeur automobile mondial plus tôt cette année pour investir dans la start-up et collaborer sur de futurs véhicules électriques, mais les discussions ont échoué. Selon des rapports, Nissan était le principal candidat et envisageait un investissement de 400 millions de dollars américains dans la start-up pour associer le pick-up Alaska en développement de Fisker à un nouveau pick-up Nissan.
La production de l’Ocean, réalisée en Autriche par Magna Steyr, la même entreprise qui fabrique la Mercedes-Benz G-Class et la Toyota Supra, a été interrompue en mars, et les prix des véhicules en stock ont été réduits de 40 pour cent. Fisker visait à livrer environ 42 000 Oceans en 2023, mais n’a réussi qu’à en construire 10 000 et en vendre 5 000 en raison de problèmes de qualité et de difficultés de production.
L’inscription au bilan de Fisker s’applique à Fisker Group Inc., décrite comme « la filiale opérationnelle de Fisker Inc. » Henrik Fisker avait déjà tenté de créer une entreprise automobile avec Fisker Automotive en 2011, qui avait déposé son bilan en novembre 2013.
La société chinoise qui a acheté les actifs de Fisker Automotive a réintroduit la voiture sous le nom de Karma Revero en 2016, et a annoncé une version électrique, bien qu’elle n’ait pas encore commencé à la livrer.
La société plus récente de Fisker avait exprimé un intérêt pour la vente de l’Ocean en Australie, mais il est désormais clair que cela ne se concrétisera pas. Les critiques de la Fisker Ocean étaient mitigées, avec des éloges de la publication britannique Autocar, tandis qu’un critique de technologie américain a qualifié le véhicule de « pire voiture » qu’il ait jamais testée.
Fisker a développé plusieurs nouveaux véhicules électriques pour suivre l’Ocean : la version pick-up baptisée Alaska, une voiture citadine appelée Pear, et la supercar Ronin.
