Alors que les ventes de véhicules ralentissent, les fabricants cherchent un financement prolongé | Automobiles

Les constructeurs de véhicules de tourisme ont demandé aux financeurs automobiles de prolonger le délai de crédit pour les concessionnaires de 60 jours actuels à 90 jours, mettant en évidence une pression croissante sur les canaux de vente au détail en raison du ralentissement des ventes et de l’accumulation des stocks chez les concessionnaires automobiles, a rapporté The Economic Times.

Cette situation, similaire aux tendances observées en 2019, a été discutée par plusieurs financeurs automobiles et concessionnaires lors du troisième Sommet annuel de la finance et de l’assurance organisé par la Fédération des associations de concessionnaires automobiles (Fada).

Selon Akhilesh Roy, responsable des prêts auto et du financement des stocks chez HDFC Bank, le quotidien d’affaires a déclaré : « Il y a une demande significative pour prolonger le cycle de crédit pour les concessionnaires. Nous recevons des demandes, notamment de grands constructeurs automobiles comme Maruti Suzuki et Hyundai Motor India, pour étendre le délai de crédit de 60 jours à 90 jours ».

Cependant, les concessionnaires soutiennent que prolonger la période de crédit ne serait pas bénéfique. Au contraire, cela augmenterait la pression financière en raison des coûts d’intérêt plus élevés. Actuellement, les niveaux de stock dans les canaux de vente ont augmenté pour atteindre 55 à 60 jours, contre les 30 jours habituels pour cette saison, a indiqué le rapport.

En Inde, les constructeurs automobiles suivent un modèle de « cash and carry », où les détaillants obtiennent des prêts auprès de banques et de sociétés financières non bancaires pour acheter des stocks auprès des fabricants pour une période de 45 à 60 jours à des taux d’intérêt compris entre 7,5 % et 9,25 %, en fonction de l’historique de crédit du concessionnaire et de sa situation générale. Cette durée est appelée période de tranches, selon le rapport.

Niveau de pression croissant sur les stocks de voitures

La semaine dernière, Business Standard a rapporté que la Fada exprimait des inquiétudes concernant l’augmentation des niveaux de stocks de voitures particulières dans les concessions, maintenant à un stock de 60 jours ou environ 550 000 unités. Cela pourrait imposer un fardeau financier substantiel aux concessionnaires en raison des coûts supplémentaires d’intérêt dus à la prolongation de la période de détention.

Ces niveaux de stocks de 60 jours approchent des niveaux de 2018-2019, lorsque les jours de stocks avaient atteint 70 jours, entraînant la fermeture d’environ 282 concessions de véhicules particuliers. La Fada est actuellement en discussion avec la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) pour résoudre ces problèmes de stocks.

Cependant, les fabricants d’équipements d’origine exhortent les concessionnaires à prolonger cette période de 60 à 90 jours, ce qui obligerait les concessionnaires à supporter un mois supplémentaire de coûts d’intérêt, a affirmé Singhania. Cette prolongation permet aux fabricants d’équipements d’origine de décharger plus de stocks sur les concessionnaires, aggrave le problème de stocks.

Baisse des ventes de voitures particulières en mai

En mai, les ventes de voitures au détail en Inde ont chuté de 1 %, reflétant le ralentissement de la croissance en gros. Cette baisse a été attribuée à l’impact des élections et de la chaleur extrême par la Fada, qui ont réduit la demande et retardé les décisions d’achat.

La croissance des ventes de deux-roues a ralenti à 2,6 % en mai, contre 33 % en avril, selon la Fada, qui suit les ventes au détail mensuelles des concessionnaires aux clients.

Les ventes au détail globales dans tous les segments, y compris les deux-roues et les véhicules utilitaires, ont augmenté de 2,6 % en mai par rapport à l’année précédente, contre une hausse de 27 % en avril.

L’industrie automobile de l’Inde représente 7 % du PIB du pays, selon les données gouvernementales. Les ventes d’automobiles sont également un indicateur significatif de la consommation privée dans la cinquième économie mondiale.

Les concessionnaires du pays ont été confrontés à des défis avec l’augmentation des stocks de modèles à faible rotation, en particulier les petites voitures, dont les prix ont dépassé la croissance des revenus de leur clientèle cible. Par conséquent, la croissance des ventes au détail a été inférieure à la croissance en gros, mettant les concessionnaires sous pression financière.

La Fada avait prédit le mois dernier que les élections auraient un impact négatif sur les ventes de véhicules. De plus, les conditions de chaleur extrême ont dissuadé les clients de visiter les salles d’exposition, entraînant une baisse de 18 % des visites, avait noté le président de la Fada, Manish Raj Singhania, dans une déclaration.