Nouvel ordre mondial : Lotus Eletre contre Audi SQ8 E-tron
Le Lotus Eletre, un SUV de luxe qui se démarque par sa conduite
Le Lotus Eletre offre une expérience de conduite impressionnante, bien que son caractère soit plus remarquable lorsqu’on l’habite que lorsqu’on le conduit. Malgré les assertions de Lotus sur la légèreté de sa conduite, il n’y a pas de tours de magie dynamiques ou de révélations spectaculaires. Cependant, l’Eletre offre une conduite plus confortable que l’Audi SQ8, avec une tenue de route plus stable, souple et adaptable.
Lors de nos tests, nous avons essayé le véhicule dans sa version standard, sans les barres anti-roulis actives et la direction à quatre roues motrices qui sont incluses en standard sur la version plus coûteuse Eletre R ou en option ailleurs. Néanmoins, même avec ces options, on ressent tout le poids de la voiture.
Cependant, malgré sa masse, la conduite de l’Eletre est agréable grâce au réglage dynamique précis de Lotus. La direction est intuitive, les mouvements de caisse sont bien maîtrisés sans être trop fermes, et la suspension offre un bon compromis entre confort et réactivité.
Contrairement aux attentes, l’Eletre ne cherche pas à se faire passer pour une voiture sportive. Dotée d’une bonne adhérence et d’un contrôle de la carrosserie suffisant, elle n’est pas aussi agile qu’une Porsche Cayenne. En comparaison avec l’Audi SQ8 E-tron Sportback, l’Eletre se distingue par sa conduite plus relâchée et moins agressive.
En conclusion, le Lotus Eletre se positionne comme un SUV de luxe offrant une conduite confortable et maîtrisée. Malgré son poids et sa taille imposante, il saura séduire les conducteurs à la recherche d’un véhicule polyvalent et raffiné, sans prétentions sportives excessives.
