La nouvelle Mercedes CLA est équipée d’un moteur essence de 1,5 litre offrant une efficacité comparable à celle d’un moteur diesel
Mercedes a suggéré que le moteur sera disponible ultérieurement avec différentes puissances, et bien que l’ingénieur en chef des groupes motopropulseurs, Karsten Krebs, n’ait pas révélé de chiffre de puissance maximum réaliste pour le quatre cylindres, il a déclaré à Autocar que les trois réglages initiaux sont « le point de départ », suggérant qu’il est possible d’avoir à l’avenir des dérivés sportifs plus puissants.
Mercedes est toujours en train d’homologuer le moteur en vue du lancement du CLA l’année prochaine, et n’a pas encore donné de chiffres prévus en termes de consommation de carburant, mais interrogé à ce sujet, Krebs a déclaré « nous estimons que vous atteignez des niveaux de consommation de carburant proches de ceux du diesel avec le groupe motopropulseur hybride ».
Le moteur actuel du CLA est officiellement capable de parcourir environ 55mpg lorsque équipé d’un moteur diesel 2.0 litres – et les testeurs d’Autocar ont constaté qu’il était facile d’atteindre plus de 60mpg en croisière – et si le nouveau M252 s’en approche, il pourrait être l’un des moteurs essence les plus efficaces de sa catégorie.
Le moteur EV de 27 chevaux est capable de propulser la voiture sur de courtes distances à des vitesses allant jusqu’à 62 mph, tirant sa puissance d’une batterie de 1,3 kWh 48V – également emballée le plus compactement possible – sous le siège passager avant. La recharge se fait via la récupération jusqu’à 25 kW lors des décélérations.
En utilisant le moteur électrique pour démarrer le moteur, Mercedes pourrait se passer de la nécessité d’un démarreur conventionnel, de sorte que la fonction start-stop est « presque imperceptible pour le conducteur ».
