Les jaguars ne seront pas vendus dans les concessions automobiles britanniques pour la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale
Jaguar se retire jusqu’en 2026 au moins. Il se réorganise pour ne produire que des véhicules électriques. Cela signifie que les futurs acheteurs ne pourront pas acquérir une Jaguar au Royaume-Uni avant au moins mi-2026. Tata Motors, basé en Inde, détient Jaguar Land Rover, basé au Royaume-Uni.
Jaguar a cessé de vendre de nouveaux véhicules dans son pays d’origine jusqu’en 2026 au moins, alors que le constructeur automobile britannique de luxe se prépare à devenir entièrement électrique. À partir de lundi, Jaguar Land Rover, propriété de Tata Motors, n’enverra aucun nouveau véhicule aux concessionnaires au Royaume-Uni – et quel que soit le nombre de kilomètres au compteur, les véhicules restants dans leurs stocks seront désormais considérés comme des voitures d’occasion, une porte-parole a déclaré à Bloomberg. C’est la première fois que les acheteurs potentiels au Royaume-Uni ne pourront pas choisir une Jaguar – une voiture préférée de la famille royale britannique et des premiers ministres britanniques d’après-guerre, a rapporté Bloomberg.
Pendant ce temps, les acheteurs américains n’auront pas non plus accès à de nouvelles Jaguar : les concessionnaires américains pourront vendre ce qu’il reste du modèle 2024, puis devront attendre pour obtenir les nouvelles Jaguar entièrement électriques, a rapporté Car and Driver. L’entreprise prévoit de dévoiler plus de détails plus tard cette année, mais pour l’instant, ses nouveaux VE ne devraient pas être lancés avant plus d’un an – quelque part en 2026, a déclaré un porte-parole de Jaguar Land Rover à Car Dealer Magazine au Royaume-Uni.
Jaguar avait annoncé plus tôt, en 2021, qu’il abandonnerait les moteurs à combustion interne pour se concentrer entièrement sur les VE. La décision est intervenue peu de temps après que le Premier ministre britannique à l’époque, Boris Johnson, ait présenté son plan de « révolution industrielle verte » en 10 points. Jaguar a dévoilé son premier et unique véhicule entièrement électrique en 2018, le SUV I-Pace, bien qu’il propose également des voitures hybrides rechargeables et d’autres hybrides.
Plus tôt cette année, Jaguar a cessé de produire ses modèles XE, XF et F-Type dans son usine de Castle Bromwich au Royaume-Uni, et l’assemblage de ses modèles E-Pace et I-Pace en Autriche cessera d’ici la fin de cette année alors que l’entreprise se prépare à annoncer ses nouveaux modèles VE, a rapporté Car Dealer Magazine. Jaguar a déjà investi environ 320 millions de dollars pour préparer son usine de Halewood au Royaume-Uni pour la production entièrement électrique, et injectera 320 millions de dollars supplémentaires dans l’usine au cours des prochaines années, a déclaré l’entreprise en septembre.
Dans l’interview de septembre avec Car Dealer Magazine, le directeur général de Jaguar, Rawdon Glover, a reconnu certains des maux de croissance potentiels du constructeur automobile alors qu’il traverse cette phase de transition. « Ce sera difficile pour cette période intermédiaire et probablement dans les premières années pendant que nous nous préparerons à la gamme complète », a déclaré Glover à l’agence. « Nous voulons des personnes qui s’engagent à long terme et qui comprennent absolument la vision de Jaguar pour changer. Ils soutiennent le positionnement élevé et tout le reste qui va avec, car le niveau de service et même certains de nos marchés seront différents. »
Dans le cadre de ce positionnement élevé, les nouvelles Jaguar récemment annoncées devraient être significativement plus haut de gamme que celles qui sont progressivement abandonnées, a rapporté Car and Driver, citant une Range Rover du cousin corporatif de la marque qui coûte environ 400 000 dollars là où la marque veut être. (La plupart des modèles Jaguar 2024 ont des prix de vente autour de 50 000 à 80 000 dollars.)
Jaguar Land Rover et sa société mère Tata Motors n’ont pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de Business Insider.
