Pourquoi les vols vers l’Europe sont les moins chers depuis des années
Les vols entre les États-Unis et l’Europe n’ont jamais été aussi bon marché depuis trois ans, alors que de nombreux pays venaient de lever les règles de l’ère Covid-19. Les tarifs sont bas même pour les mois traditionnellement calmes en fin d’automne et en hiver, en dehors des principales vacances. Selon la société de suivi des vols Hopper, les tarifs « bons plans » pour l’Atlantique vers l’Europe s’élèvent en moyenne à 578 $ en novembre, contre 619 $ l’année précédente. C’est le tarif le plus bas pour ce mois depuis 2021, lorsque les billets étaient vendus à 479 $ et que la plupart des voyages internationaux étaient en berne en raison de la pandémie, montre Hopper. En janvier, après les vacances de fin d’année, les tarifs de 2025 sont encore plus bas : 558 $ contre 578 $ pour le même mois en 2024, bien que plus élevés que 488 $ en janvier 2022, selon Hopper.
En revanche, les tarifs aériens domestiques aux États-Unis sont plus chers par rapport à l’année dernière pour chaque mois de novembre à mars. De nombreuses compagnies aériennes, de la financièrement troublée Spirit Airlines à la rentable Southwest Airlines, ont réduit les vols ou ajusté leurs plans de croissance pour l’année suivante, ce qui a contribué à maintenir les tarifs aux États-Unis fermes. La rareté des avions limite également les compagnies aériennes dans l’ajout de nombreux vols.
Il y a aussi des périodes de demande plus faible dans l’ensemble, ont déclaré les dirigeants des plus grandes compagnies aériennes américaines, Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines, en pointant la semaine avant et après l’élection présidentielle américaine du mardi.
Les transporteurs se sont précipités pour ajouter des sièges entre les États-Unis et l’Europe pour répondre à la demande de voyage post-pandémique. Cette montée en puissance n’a pas eu lieu uniquement pendant les mois de pointe. Les dirigeants ont noté une demande de mi-saison plus forte pour l’Europe alors que les voyageurs cherchent à échapper aux températures estivales étouffantes et aux foules. Par conséquent, ils ont également ajouté des vols en dehors des périodes de pointe. La capacité aérienne entre les États-Unis et l’Europe au quatrième trimestre est légèrement inférieure à l’année dernière, mais elle est plus élevée qu’en 2019 et près du double de celle de la même période en 2021, selon Cirium.
Maintenant, après deux grandes années de voyages en Europe, de nombreux clients reviennent de leurs grands voyages dans des destinations populaires comme l’Espagne et l’Italie, ce qui signifie moins de personnes pour remplir les sièges en dehors de la saison. Les compagnies aériennes traditionnellement réduisent les tarifs en dehors de la saison, mais ils sont encore moins chers cette année. Les compagnies aériennes cherchent à proposer de nouvelles destinations pour ne pas lasser les voyageurs avec les lieux de vacances européens habituels lors de la prochaine saison de voyage estivale. United Airlines a noté que de nombreux clients ont déjà visité les grandes villes européennes et prévoit d’étendre son programme l’année prochaine à des destinations plus éloignées telles que le Groenland et la Mongolie.
