Est-ce que le Kia Tasman ute de 2025 a l’air bon ?

Le tout nouveau ute Kia Tasman 2025 a enfin été officiellement dévoilé, mais son style extérieur a divisé de nombreux avis. Où vous situez-vous?

Kia a enfin révélé son ute Tasman 2025 et la réception – du moins au bureau de Drive – a été un retentissant ‘meh’.

Lorsque des photos du Tasman ont commencé à circuler, le discours était ‘ils ne peuvent pas vraiment ressembler à ça?’, avec le plus grand reproche étant les élargisseurs d’ailes ajoutés, qui ont un aspect très après-vente.

Mais avec le Tasman désormais officiel, et avec les élargisseurs d’ailes toujours présents, la plupart d’entre nous se demandent ‘pourquoi pourtant?’.

Et il semble que Kia Australie soit consciente de ce qui pourrait être le défaut le plus flagrant du Tasman, car elle a déclaré qu’il y aura des projets et options pour dissimuler ces élargisseurs d’ailes évidents.

Même dans les images médiatiques locales, Kia Australie a pris soin de sélectionner un modèle de couleur noire pour mieux cacher les garnitures en plastique, contrairement aux images internationales qui montrent le contraste entre la couleur de la carrosserie et les passages de roue.

Un autre point de discorde concerne les phares du Tasman, qui sont positionnés dans les élargisseurs d’ailes avant et placés très largement espacés.

Certains disent que cela rappelle Scrat, l’écureuil aux yeux écarquillés de la série de films pour enfants L’âge de glace, tandis que l’avant massif et trapu rappelle le Jeep Gladiator.

Cependant, tout le monde ne partage pas le même sentiment.

Peu de personnes au bureau de Drive ont loué le design du Tasman pour être audacieux, audacieux et différent – semblant très distinct des flottes de Ford Ranger, Toyota HiLux et Isuzu D-Max déjà sur la route.

Et il est dur et robuste de la manière dont les utilitaires à double cabine doivent l’être pour séduire à la fois les artisans et les amateurs d’aventure.

Quel que soit votre avis sur le style du Tasman, on ne peut nier qu’il s’agit d’un bon cheval de bataille.

Propulsé par un moteur diesel turbo à quatre cylindres de 2,2 litres, le Tasman 2025 produit 154 kW/441 Nm qui est envoyé aux quatre roues via une transmission automatique à huit vitesses.

Avec une capacité de remorquage freinée de 3500 kg rivalisant avec les concurrents du segment, ainsi qu’une charge utile exceptionnelle pouvant atteindre 1195 kg, le Tasman saura certainement bien gérer le chantier ou le campement.

Une chose est certaine : le Kia Tasman 2025 attirera l’attention – pour le meilleur et pour le pire – lorsqu’il arrivera dans les salles d’exposition australiennes mi-2025.