Les meilleurs trottinettes électriques de 2024, testées et évaluées

J’ai testé de nombreux trottinettes. Toutes ne méritent pas une place de choix, mais certaines valent tout de même la peine d’être considérées.

Niu KQi3 Pro à 599 $: Après de nombreuses balades, j’ai vraiment apprécié le KQi3 Pro, qui était notre premier choix dans ce guide pendant un certain temps. Il offre une excellente autonomie pour son prix. Malgré les ponts raides autour de New York, j’ai fréquemment parcouru environ 15 miles avec, mais vous pouvez probablement vous attendre à 18 à 20 miles (à moins que vous ne soyez également un géant comme moi). Il atteint 20 miles par heure, les pneus sans chambre à air de 9,5 pouces offrent une conduite confortable, et les freins à disque permettent de s’arrêter rapidement et en toute fiabilité. Vous bénéficiez d’options telles qu’une sonnette, des lumières et de l’espace sur le guidon pour fixer un support de téléphone. Il est très facile à plier, mais pèse 45 livres, donc ce n’est pas ce que j’appellerais léger. J’aurais aussi aimé que le guidon puisse se replier car il peut accrocher les rampes d’escalier. Il est légèrement plus ancien maintenant et a été remplacé par les modèles Niu KQi 300X et 300P, alors assurez-vous de l’acheter en promotion.

MiniMotors USA Dualtron Mini Special à 1 699 $: Les instructions pour assembler cette trottinette sont vagues, et quelques étapes ne sont même pas mentionnées dans le manuel d’instructions (j’ai trouvé la poignée du guidon difficile à mettre en place, l’alcool à friction est votre ami). C’est également la première fois que j’essaie l’application MiniMotors Dualtron, et honnêtement, elle n’est pas conviviale pour les débutants. Aucun des termes et fonctions ne sont bien expliqués. Ce n’est pas une trottinette que je recommanderais aux débutants, mais une fois que vous aurez tout en place, l’expérience de conduite est plutôt agréable. Elle atteint une vitesse de pointe de 35 mph, et bien que la société revendique une autonomie de 40 miles, vous pouvez vous attendre à environ 25 à 30 miles. Elle s’en sort bien sur les pentes, mais je trouve bizarre qu’elle ait une capacité de charge maximale de 200 livres malgré son poids assez important (59 livres).

Segway P100S à 1 297 $: Ce Segway (8/10, WIRED Recommande) pèse 73 livres mais atteint une vitesse maximale de 24 mph, donc c’est un peu moins intense que l’Apollo ou le Dualtron Mini Special. À cette vitesse, j’ai réussi à parcourir 16 miles avec 35 pour cent de batterie restante. Si vous limitez la vitesse à 20 via l’application, vous devriez pouvoir facilement atteindre environ 20 à 25 miles. Je déteste simplement le clignotant bruyant.

Fluidfreeride Fluid Mosquito à 899 $: Si le scooter léger Unagi Model One Voyager ne vous intéresse pas mais que vous voulez tout de même une trottinette ultra-légère, alors jetez un œil au Fluid Mosquito (7/10, WIRED Recommande). À seulement 29 livres, c’est l’une des trottinettes les plus légères de ce guide, et dispose d’une poignée intégrée et confortable pour un transport facile. Il se plie rapidement et est puissant, avec une vitesse maximale de 24 mph. Cependant, réduire le poids sur cette trottinette agile présente des inconvénients. La suspension est juste correcte – vous ressentirez la plupart des bosses – et les roues sont étroites. Le système de freinage fonctionne bien, mais vous pourriez rencontrer quelques risques de dérapage en cas d’arrêt brusque, et l’autonomie est décevante (environ 9 miles dans mes tests, en passant par le pont de Brooklyn). Il n’y a pas non plus de moyen facile de changer de mode de vitesse en cours de route; vous devez le régler avant de rouler.

Niu KQi Air à 1 249 $: J’étais très enthousiaste à l’idée de tester cette trottinette, mais mon expérience avec elle sur plusieurs mois est mitigée. Je l’aime toujours, mais quelques bizarreries l’empêchent d’être un premier choix. KQi Air a un cadre en fibre de carbone, ce qui lui permet d’être à peine 26 livres avec une vitesse maximale de 20 mph. Cela en fait la trottinette la plus légère que j’ai jamais testée. Elle est facile à plier et dispose de clignotants, d’une application chic et de freins régénératifs fiables. L’autonomie est un peu décevante – j’ai généralement obtenu un peu moins de 10 miles sur une seule charge, mais elle est si légère que lorsque j’ai dû le transporter chez moi une fois, je l’ai attachée au panier avant d’un Citi Bike et suis rentré à vélo (ne faites pas ça !). La qualité de conduite est excellente, mais j’ai eu des problèmes pour qu’elle se connecte à mon téléphone jusqu’à ce que je déconnecte le câble d’alimentation interne dans le guidon. Il y a une protection contre le vol qui déclenche une alarme et ralentit la trottinette si quelqu’un essaie de l’emporter, mais bizarrement, bien que vous puissiez désactiver définitivement l’alarme, le seul moyen d’empêcher la trottinette de freiner lorsque vous la roulez est de l’allumer. Mon modèle initial a également cessé de fonctionner complètement et ne s’allumait pas, donc Niu a dû m’envoyer un second modèle. Oh, et parfois, pendant les balades, la trottinette ralentit et n’atteint pas sa vitesse maximale avant quelques minutes. Je soupçonne qu’il y a un problème thermique à l’origine de cela. Dans l’ensemble, il y a beaucoup de potentiel, mais c’est juste agaçant.