La Ford Mustang GTD a probablement fait un tour du ‘Ring en moins de 7 minutes

Ford se fixe comme objectif de faire un temps de moins de sept minutes sur le Nürburgring avec la Mustang GTD, une prouesse que seuls quelques exotiques haut de gamme ont réalisée, et jusqu’à présent aucune voiture d’une marque nord-américaine.

Les Mustang GTD ont été testées sur le ‘Ring au cours de l’année écoulée, et Ford a confirmé qu’un temps officiel a été établi. Ford n’a pas encore dévoilé le temps, mais il est probable qu’il ait atteint l’objectif de moins de sept minutes. Un court métrage racontant l’histoire de la tentative sortira bientôt, et une bande-annonce sera publiée le 23 octobre.

La Mustang GTD a été développée comme l’ultime Mustang axée sur la piste, en utilisant les connaissances acquises au fil des décennies de courses par Ford et ses ingénieurs. Cependant, la voiture restera street legal. Une suspension avancée comprenant les amortisseurs Adaptatifs à Valve d’embrayage avancée (ASV) de Multimatic assurera que la voiture sera assez rigide pour la piste tout en restant assez souple pour la route.

Pour obtenir des temps de piste époustouflants, le développement de fonctionnalités aérodynamiques avancées a également été nécessaire. La voiture va inclure des aérodynamiques actives avec un Système de Réduction de Traînée, similaire à ce que l’on trouve en Formule 1.

Une puissance sérieuse est également nécessaire, et elle sera fournie par un V-8 suralimenté de 5,2 litres. Classé à 815 ch, le moteur est dérivé de l’unité de la Mustang Shelby GT500 de la génération précédente, et présente de nouveaux éléments comme la lubrification carter sec (une première pour une Mustang), une vitesse moteur maximale de 7 650 tr/min (supérieure de 100 tr/min à la Shelby), une poulie de suralimentation plus petite, et un échappement en titane.

Le moteur propulse les roues arrière via une transmission automatique à double embrayage à 8 rapports montée à l’arrière pour une meilleure répartition du poids. Selon Ford, la vitesse de pointe est de 202 mi/h.

Ford propose actuellement la Mustang GTD pour les années modèles 2025 et 2026. Le constructeur n’a pas confirmé si la production sera étendue au-delà de ces années. Les acheteurs intéressés doivent passer par un processus de candidature, avec une première étape en Amérique du Nord se terminant au printemps dernier avec plus de 7 500 candidatures.

Multimatic, qui a construit la dernière supercar Ford GT et également certaines des voitures de course Ford Mustang, commencera la production de la Mustang GTD plus tard cette année. Ford n’a pas dit combien de créneaux de construction seront offerts.

Le prix final n’a pas été annoncé, mais Ford a déclaré de s’attendre à un prix de départ d’environ 325 000 dollars pour la Mustang GTD standard. Les acheteurs cherchant à optimiser les performances devront opter pour les packages Performance et Lightweight.

Quel que soit le temps établi par la Mustang GTD, il sera probablement surpassé peu de temps après par la nouvelle Chevrolet Corvette ZR1 qui arrivera également pour 2025. La ZR1 a 1 064 ch sous le capot, et a récemment été chronométrée atteignant une vitesse de pointe de 233 mi/h.