Prix et caractéristiques de la MG Cyberster 2025: Prix à six chiffres pour le roadster électrique

Le premier roadster entièrement nouveau de MG depuis près de 30 ans est capable d’atteindre 0 à 100 km/h en 3,2 secondes – mais il coûte 115 000 dollars en Australie, soit presque cinq fois le prix d’une MG 3.

Le 2025 MG Cyberster coûtera près du prix des voitures Porsche et BMW lors de son arrivée dans les salles d’exposition australiennes, devenant ainsi le véhicule le plus cher jamais vendu localement par le constructeur automobile en pleine croissance.

Une variante haut de gamme du Cyberster, dotée de la transmission intégrale et capable d’atteindre 0-100 km/h en 3,2 secondes, sera proposée au lancement, à partir de 115 000 dollars plus les frais de route.

Il est légèrement inférieur aux 125 000 dollars précédemment prévus, mais il reste le modèle le plus cher de MG à ce jour, 25 000 dollars plus cher que la MG ZT 260 V8 de 2004-2005, qui coûtait 89 990 dollars.

MG affirme avoir déjà reçu 50 commandes de clients – avant l’annonce du prix final – avec le reste du premier envoi de voitures alloué au réseau de concessionnaires comme véhicules de démonstration et d’exposition.

Les années 2000 ont également été la dernière fois où MG a proposé un roadster en Australie, le nouvel véhicule électrique étant son premier roadster de production tout nouveau depuis 1995.

Le Cyberster place MG – connue ces dernières années pour vendre certaines des voitures les moins chères d’Australie – dans le territoire des prix des voitures européennes haut de gamme pour la première fois en deux décennies.

Le BMW Z4 est proposé à partir de 99 200 à 139 800 dollars plus les frais de route, tandis que la Porsche 718 Boxster à essence – qui vient de sortir de production – commençait à 135 100 dollars plus les frais de route.

Le directeur commercial de MG Australia, Giles Belcher, a déclaré à Drive que l’entreprise n’est pas intimidée par l’idée que son roadster à 115 000 dollars partage l’espace d’exposition avec des citadines MG 3 à 25 000 dollars et des SUV MG ZS à 30 000 dollars.

. « Notre objectif est – quel que soit le produit – d’offrir de la valeur, et même à ce prix, nous pensons toujours qu’il représente une valeur incroyable en termes de design, de technologie, de performances, de vitesse. C’est une voiture incroyable», a-t-il déclaré.

. « Oui, ce n’est pas bon marché. C’est 115 000 dollars. C’est un nouveau point de prix pour nous, mais à ce prix pour obtenir ce genre de voiture, je ne crois pas qu’il y ait autre chose sur le marché. »

. « Quand nous avons regardé la configuration et les prix pour trouver des comparaisons, il n’y en a pas vraiment. Nous avons regardé différents types de BMW Z4 et Porsche Taycans, et faut-il le comparer à des voitures de sport électriques, des voitures de sport décapotables ou des voitures à deux places? C’est une proposition de valeur difficile à déterminer d’un point de vue concurrentiel. »

Il a déclaré que MG forme le personnel des concessionnaires pour s’assurer que l’expérience en salle d’exposition est à la hauteur pour une voiture aussi chère, mais a déclaré « nous ne cherchons pas à délimiter l’expérience, nous voulons juste que tout le monde passe un moment fantastique. »

L’Australie recevra initialement une seule version du MG Cyberster, avec la plus grande batterie disponible dans le monde entier et une transmission intégrale à double moteur en standard, capable d’atteindre 0-100 km/h en 3,2 secondes.

Une version moins chère à propulsion arrière est proposée au Royaume-Uni – avec les deux tiers de la puissance, une plus grande autonomie et une accélération de 0 à 100 km/h en cinq secondes – mais Belcher a déclaré qu’elle n’est pas actuellement prévue pour l’Australie.

La version destinée au marché australien est dotée de deux moteurs électriques – 150 kW/250 Nm à l’avant et 250 kW/475 Nm à l’arrière – développant un total annoncé de 375 kW et 725 Nm, alimentés par un pack batterie ternaire au lithium de 77 kWh.

MG affirme un temps d’accélération de 0-100 km/h de 3,2 secondes – vers une vitesse de pointe de 208 km/h – et une autonomie basée sur les essais en laboratoire WLTP européens de 443 km.

La charge rapide DC jusqu’à 144 kW permettrait un rechargement de 10 à 80 % en 40 minutes, tandis qu’une borne murale domestique AC de 11 kW permettrait une charge complète en neuf heures.

Les temps de charge sont indiqués pour une température ambiante de 25 degrés Celsius, les temps de recharge des voitures électriques pouvant varier considérablement en fonction des conditions météorologiques.

Le Cyberster est équipé d’un système de préchauffage de la batterie qui peut amener le pack à sa température idéale en route vers une station de charge.

L’équipement de série comprend des portes «ciseaux» style Lamborghini – actionnées électriquement – ainsi qu’un toit décapotable à ouverture électrique, des jantes en alliage de 20 pouces, des étriers de frein avant Brembo et un contrôle de traction.

À l’intérieur, un combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces est placé entre deux écrans tactiles de 7,0 pouces, avec Apple CarPlay, Android Auto, la navigation par satellite, la radio FM et DAB numérique.

D’autres fonctionnalités incluent un revêtement en Alcantara et similicuir, des sièges chauffants à réglage électrique, un système audio Bose à huit haut-parleurs, la climatisation à double zone, et une suite de systèmes de sécurité avancés.

Le 2025 MG Cyberster arrive en Australie dès maintenant.

Bien que les quelque 120 voitures du premier envoi aient toutes été attribuées – 50 à des clients et le reste à des concessionnaires à travers l’Australie – Belcher a déclaré à Drive que la marque n’est pas limitée par l’approvisionnement et peut vendre autant que le marché le demande.

Prix du 2025 MG Cyberster en Australie

Cyberster 77kWh AWD – 115 000 dollars

Note : Tous les prix ci-dessus n’incluent pas les frais de route.

Le 2025 MG Cyberster a des caractéristiques standard, notamment :

– Transmission intégrale à double moteur
– Jantes en alliage de 20 pouces avec kit de réparation de pneus
– Étriers de frein avant Brembo
– Contrôle de traction
– Sons de conduite synthétisés
– Portes ciseaux à commande électrique
– Phares LED détecteurs de crépuscule
– Feux de jour et feux arrière LED
– Écran d’instrumentation numérique de 10,25 pouces
– Écrans tactiles de 7,0 pouces à gauche et à droite du volant
– Apple CarPlay et Android Auto câblés
– Radio FM et DAB numérique
– Climatisation à double zone avec filtre PM2,5
– Entrée et démarrage sans clé
– Système audio Bose à huit haut-parleurs
– Volant chauffant garni de cuir Nappa avec palettes (récupération d’énergie et modes de conduite)
– Garniture des sièges en Alcantara et similicuir
– Sièges réglables électriquement sur six axes avec chauffage, mémoire, soutien lombaire bidirectionnel
– Pédales en métal
– Miroirs de portes chauffants rabattables électriquement
– Un an d’accès gratuit à l’application MG iSmart
– Capteurs de stationnement avant et arrière
– Quatre airbags (deux frontaux, côtés tête/thorax intégrés)
– Freinage d’urgence autonome
– Régulateur de vitesse adaptatif
– Aide au maintien dans la voie
– Assistance au centrage de voie
– Surveillance des angles morts
– Alerte de trafic arrière avec fonction de freinage
– Système de surveillance du conducteur
– Alerte d’ouverture de porte
– Surveillance de la pression des pneus

Couleurs de carrosserie et de toit disponibles :

– Blanc anglais standard avec toit noir ou rouge
– Argent sterling métallisé avec toit noir ou rouge
– Gris Camden métallisé avec toit noir ou rouge
– Rouge diamant métallisé avec toit noir
– Jaune royal Premium avec toit noir

Toutes les couleurs de carrosserie extérieure sont proposées avec un choix d’intérieurs blanc et gris, ou noir et rouge.

En conclusion, le 2025 MG Cyberster est un roadster électrique impressionnant avec des caractéristiques haut de gamme et des performances de premier ordre, mais son prix élevé le place dans une catégorie de prix concurrentielle parmi les voitures de sport de marques européennes de renom. MG mise sur la qualité et la valeur offertes par le Cyberster pour attirer les passionnés de voitures électriques et de voitures de sport sophistiquées, malgré le prix élevé.