2025 Lexus LX révélé avec le nouveau fleuron hybride LX 700h

Lexus révèle la mise à jour du LX avec un nouveau groupe motopropulseur hybride

Lexus a introduit une mise à jour du LX pour l’année modèle 2025 et parmi les changements figure un nouveau groupe motopropulseur hybride, marquant la première fois que le nom du SUV plein size de Lexus comporte de l’électrification.

Le groupe motopropulseur hybride est présenté dans un nouveau modèle phare appelé le LX 700h, et se compose d’un moteur V6 bi-turbo de 3,5 litres associé à un moteur électrique situé entre le moteur et la transmission automatique à 10 rapports standard du LX. La puissance est transmise aux quatre roues via un système de quatre roues motrices avec une boîte de transfert à deux vitesses.

Contrairement à d’autres hybrides Lexus, le groupe motopropulseur du LX 700h dispose d’un démarreur et d’un alternateur conventionnels, au lieu de compter uniquement sur le moteur électrique du système hybride pour accomplir ces tâches. Cela a été fait, a déclaré Lexus, pour garantir que le véhicule puisse toujours fonctionner en cas de défaillance du système hybride, ce qui est important lorsque vous vous trouvez sur un sentier éloigné.

Lexus n’a pas précisé la puissance produite car le développement est en cours, mais le même groupe motopropulseur est présent dans les modèles Toyota Tundra et Sequoia, où il produit une puissance combinée de 437 ch. Le pick-up et le SUV de Toyota sont des cousins proches du LX, partageant notamment la même plate-forme GA-F à châssis surélevé.

D’autres changements apportés au LX pour 2025 comprennent une nouvelle déclinaison Overtrail. Similaire à la version Overtrail proposée dans le plus petit GX, le LX Overtrail ajoute des verrous de différentiel avant et arrière, ainsi que des roues de 18 pouces avec des pneus tout-terrain (une première pour un LX). Il ajoute également des détails de design uniques tels que des accents extérieurs noirs brillants, une finition extérieure Moon Desert disponible et un thème de couleur et de garniture intérieure appelé Monolith.

Lexus a déclaré avoir également effectué des renforts au châssis pour accueillir le groupe motopropulseur hybride, ce qui a pour avantage d’améliorer la rigidité générale et, par conséquent, la sensation de direction et la stabilité de conduite. Les supports moteur ont été renforcés pour supporter le poids accru du groupe motopropulseur. Lexus a également introduit une nouvelle entretoise transversale et déplacé le pneu de secours pour accommoder la batterie sous le plancher arrière. De plus, la batterie auxiliaire de 12 volts standard a été déplacée sur le côté du coffre arrière, avec un nouveau support pour la batterie renforçant davantage la rigidité. Le support de radiateur a également été renforcé, et une entretoise de tableau de bord plus robuste a été ajoutée.

Lexus n’a pas encore annoncé les plans pour le LX mis à jour aux États-Unis, mais un lancement plus tard cette année ou au début de l’année prochaine est probable. Le constructeur automobile a déclaré qu’un déploiement progressif dans différentes régions est prévu pour commencer fin de cette année.

En résumé, la mise à jour du Lexus LX pour l’année modèle 2025 apporte un nouveau groupe motopropulseur hybride, une nouvelle déclinaison Overtrail et des renforts au châssis pour améliorer la rigidité et la tenue de route. Ces changements positionnent le LX comme un concurrent de taille dans le segment des SUV pleine grandeur, offrant à la fois performances, polyvalence et efficacité énergétique.