Est-ce que le gouverneur Tim Walz et le sénateur JD Vance aiment tous les deux les VUS ?

Lorsque les candidats à la vice-présidence des États-Unis de 2024 se sont affrontés lors du dernier débat de l’élection à la Maison Blanche de 2024, la presse a été choquée de les voir réellement civilisés. Le Washington Post a rapporté : « Les candidats à la vice-présidence ont maintenu un ton mesuré et respectueux tout au long de la soirée… Il y a même eu des moments de grâce et de générosité. » Alors, est-ce que ces deux candidats partagent un amour pour les SUV ou des plans pour lutter contre le changement climatique ? Sont-ils d’accord ? Pas vraiment…

J’ai déjà rapporté comment le sénateur J.D. Vance a proposé des crédits d’impôt pour les SUV et les camions. Et j’ai détaillé le fait que le gouverneur Tim Walz possède un SUV International Harvester Scout de 1979. Mais il y a une différence clé.

Vance a proposé un projet de loi qui supprimerait le crédit d’impôt pour les véhicules électriques et le remplacerait par un crédit d’impôt pour les véhicules fabriqués par des syndicats aux États-Unis – et ajouterait plus de dollars pour chaque siège supplémentaire ou capacité de charge accrue. C’est l’équivalent législatif d’une déclaration d’amour pour tous les SUV.

Walz, quant à lui, aime un seul SUV. En fait, son International Scout de 1979 est son seul véhicule (à part le convoi du gouverneur du Minnesota). Cela fait partie du style de vie minimaliste – qui inclut aucune résidence personnelle ou investissement – qui a défini sa carrière de service public. Les résidents de St. Paul disent qu’ils peuvent voir le gouverneur conduire l’ancienne turquoise jusqu’au parc pour chiens la plupart des jours. Son chien ? Un labrador noir également nommé Scout. En hommage à sa voiture.

Les deux hommes se sont apparemment retrouvés sur un terrain d’entente plus commun lorsque J.D. Vance a abordé le changement climatique. Mais les choses pourraient ne pas être si simples :

“Nos amis démocrates parlent beaucoup des émissions de carbone, cette idée que les émissions de carbone sont à l’origine de tous les changements climatiques… Eh bien, si vous croyez cela, que voudriez-vous faire ? La réponse est que vous voudriez restaurer autant de fabrication américaine que possible, et vous voudriez produire autant d’énergie que possible aux États-Unis car nous sommes l’économie la plus propre du monde entier.”

Ces mots précis ont peut-être même été choisis pour attirer les partisans de Walz. En effet, le gouverneur Walz a depuis longtemps recherché un financement fédéral pour la lutte contre le changement climatique pour aider les industries du Minnesota – notamment l’agriculture. Il a obtenu une subvention de 200 millions de dollars destinée à réduire la pollution climatique des « systèmes alimentaires » de l’État. Cela s’est traduit par des véhicules électriques pour les agriculteurs et le transport alimentaire, ainsi que suffisamment d’argent pour passer à des pratiques agricoles « écologiquement intelligentes » et mettre à niveau d’anciens équipements agricoles en cours de route. Voici comment il a présenté cela :

« Le Minnesota a toujours été un leader en matière de solutions climatiques… De l’énergie propre à l’agriculture durable, nos objectifs climatiques garantissent un État plus sain et plus sûr. Aujourd’hui, nous célébrons une nouvelle étape significative dans ce voyage. Avec l’aide de l’EPA, nous créons un système alimentaire qui nourrit les Minnesotans tout en réduisant les déchets et la pollution climatique. »

Même chose ? Pas vraiment. Il y a un temps, (il y a deux ans), J.D. Vance avait pris une position similaire. Il exhortait ses électeurs de l’Ohio à envisager l’énergie verte dans l’État, pour créer des emplois et attirer des fonds fédéraux. Mais depuis qu’il a commencé sa candidature pour devenir le colistier du président Donald Trump, il a changé de position et refuse de reconnaître l’existence du changement climatique.

En revanche, Walz fonde de nombreuses politiques sur le changement climatique. Il a adopté les normes d’émissions « Clean Cars Minnesota » qui sont basées sur les normes les plus strictes du pays – celles adoptées par la Californie.

Bien que les messages des deux candidats soient conçus pour séduire les modérés – et peuvent donc sembler similaires – leurs bilans globaux ne pourraient pas être plus différents.